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运费这么低，物流人要怎样坚持下去？

鹰智物流网 2019-07-18 0 0

物流行业发展越来越快，技术越来越高，但是运费却不再像以前是物流人说了算的，以前从事物流的人少，是车少货多，运费价格是掌握在物流人手里的，现在车多货少，多个货车司机在盯着货主，平台上的货原信息，运费价格不再掌握在物流人手中，要么接受低价拉货，要么就没货拉，这就是现在的情况，事实上物流运费从2013年开始，却一路在降，一直降到了2019年还在降，这让物流人苦不堪言。

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物流人是真的喜欢超载、超限？

鹰智物流网 2019-07-17 0 0

严厉打击超载、超限是现在交管部门极力在做的事，要求越来越严格，处罚力度也是越来越大，但貌似收到的成效并不是很乐观，物流行业超载超限现象依然十分的严峻，面对这么大的压力，物流人都一直冒险，难道是他们本身就喜欢超载超限吗？

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滴滴6年亏损390亿，涨价能否回到巅峰？

鹰智物流网 2019-07-16 0 0

滴滴爆出6年亏损390亿，滴滴若想扭亏为盈，涨价是一条必经之路，继三月份共享单车涨价之后，网约车也开始调价了，滴滴方面称，网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响，此次调价每个城市的情况都各不相同，价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。

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绿色物流才是引导物流发展的正确之路

鹰智物流网 2019-07-16 0 0

既要金山银山又要绿树青山已经为经济的发展指明了方向，如今环保已被提上日程，而物流行业既是经济发展的重要支柱，也是环保重点改良的对象，车辆尾气的标准一直在不断的攀升，国六排放标准目前已经陆陆续续在各地区开始实施，而车辆限行也就被推上了风口浪尖，这也明确的说明了当代的环境下绿色物流才是引导物流发展的正确之路。

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货车应不应该被限行？

鹰智物流网 2019-07-15 0 0

据悉，在我国有3000多万人在从事物流行业，我国的国三标准车辆的在用车辆占比为36.4%，但如今，随着国六标准开始实施，全国多地区都开始出现了限行政策，这让物流人表示压力很大。

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货车侧翻，中年司机竟选择跳河自杀

鹰智物流网 2019-07-15 0 0

因为道路不好走，拉着一车梨的货车发生了侧翻，司机打电话给货主，货主要求赔偿按货物价格赔偿，司机想到自己的孩子在上学，自己赚的钱又少，还要赔偿货主损失，一时间感觉压力让自己无法承担竟然选择跳河自杀。

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自动驾驶技术的发展会给物流人带来什么？

鹰智物流网 2019-07-13 0 0

自动驾驶技术可以给物流企业带来相当大的成本节约，仅以1600万干线运输司机为例，假设自动驾驶技术能减掉一半，一名司机按年薪12万算，这就已是个万亿级别市场，而且自动计时车辆还可以连续工作七天，每天工作20小时，再加上人工费、维修费

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互联网+物流，带动物流行业大发展

鹰智物流网 2019-07-12 0 0

随着互联网+物流模式的实行，物流行业发生了翻天覆地的变化，人们开始走出原有侠小的物流圈子，开始跟更多的人谈合作，接手更多的货源。这都得益于物流平台的功能，物流人可以自由寻找合适自己的合作伙伴，发货商们有了更多的选择，物流企业也有了更多的合作机会。

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国三车停止检测？这是在逼车主报废啊

鹰智物流网 2019-07-12 0 0

现在已经进入了19年的下半年，号称史上最严排放标准的国六排放标准是原定于2020年7月1日实施国六a和2023年7月1日实施国六b两个排放限值方案。但为了改善空气质量，打赢蓝天保卫战，全国各省市陆陆续续开始试行国六排放标准。

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物流的发展有多快？不久，将迎来数智化物流

鹰智物流网 2019-07-12 0 0

数智化物流是阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在第四届菜鸟全球智慧峰会上提出来的。他说，未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。

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物流行业是否需要配载经纪人？

鹰智物流网 2019-07-11 0 0

物流行业里有这样的一类人，就像明星经纪人一样，撮合演员与导演之间的合作，他们的任务也是为车货匹配服务的称之为配载经纪人，他们是公路货运这个微利行业中唯一的暴利行当，从车主与发货商中间拿取高额回扣，配载经纪人通常会收取运费的1/4作为信息中介费，有的配载经纪人则会利用货车返程的心理狠押运费，收取的中介费高达运费的1/2。

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货车师傅碰到这种碰瓷的应该怎么办？

鹰智物流网 2019-07-11 0 0

什么要找行驶的货车？货运行业本身就是一种高危行业，再加上货主一般对物流企业都有一定的时间限制，物流师傅为了赶时间即使路上遇到碰瓷的，也大都掏钱了事，一般不会选择报警按流程处理，从这点上来说，货运师傅们便成了他们下手的目标。

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物流要发展，就要确保信息的流畅性

鹰智物流网 2019-07-10 0 0

信息将我们联系在一起，形成了命运共同体，信息化的时代带给我们诸多的便利，我们可以真正的感受到秀才不出门，便知天下事。信息网络如今已经渗透到各行各业，物流通俗的说就是为发货商与需求方服务的中间链，通过它的意义我们就可以看出物流企业想要获得更多的合作机会。物流要想迎来发展，就必须要确保信息的流畅性。

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物流企业应时刻具备危机意识

鹰智物流网 2019-07-10 0 0

人无远虑，必有近忧。企业应该具备危机意识，这样才能不断地前进，在日新月异的今天，不前进本身就是在退步，企业要时刻保持危机感，要居安思危，企业才能杜绝危机，才能取得进步。

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物流园区应该如何抓住机遇应对挑战？

2019-07-09 0 0

经济的迅猛发展也带动了物流行业的发展，这无疑给物流园区的发展带来了机遇，但是祸福总是相依的，物流园区的发展前景这么广阔，自然从事的人员就会越来越多，甚至运营和服务内容几乎一样的物流园在十几公里的范围内就会出现不下七八个乃至几十个，竞争自然非常激烈，在加上政府现在对土地的掌控越来越严格，这就给物流园区的发展带来了巨大的挑战，别说借助物流园区赚大钱了，就是能不能生存下去都是很大的问题。

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