劳动应该跟薪酬是成正比的，物流行业是高风险、高强度的劳作，物流人只要有货就全年无休，夏干三伏，冬干三九，每天早出晚归，心思全部在工作上，按说这样的工作薪资待遇一般都是很可观的，可如今在物流行业，运费却让物流人很不满意。
物流行业发展越来越快，技术越来越高，但是运费却不再像以前是物流人说了算的，以前从事物流的人少，是车少货多，运费价格是掌握在物流人手里的，现在车多货少，多个货车司机在盯着货主，平台上的货原信息，运费价格不再掌握在物流人手中，要么接受低价拉货，要么就没货拉，这就是现在的情况，事实上物流运费从2013年开始，却一路在降，一直降到了2019年还在降，这让物流人苦不堪言。
物价上涨、场地费上涨就连跟物流人息息相关的油价也是一直在涨，每次跌几分钱，物流人还没尝到甜头呢就呼呼的上涨几毛钱，仅在今年14次油价变动有12次上涨，1次搁浅，2次下跌，就连过路费也在涨，6月前后从东部沿海城市到北京、天津，再到广州、湖北等省份都在涨过路费，云南甚至有26条高速通行费上调，货车上涨21.25%，这一连串的数字背后，是物流成本蹭蹭上涨，在运费不变的情况下，这就预示着物流人赚的钱越来越少了。
孩子需要上学，家庭需要花销，本身物流人就不能时长陪伴在家人身边，唯一能劝慰自己的就是多拉点货，给家人创造一个好的生活条件，可如今这种情况，物流人要怎样坚持下去呢？
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