滴滴，是传奇一般的存在，它利用移动互联网特点，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”拼路费，这样双方都可以节省资源和时间，因此短时间受到很多人的追捧。滴滴也从一个并不突出的企业短时间风光无限，可接下来的发展，滴滴却因为负面消息一直走在风口浪尖。
滴滴打车所提供的车辆、车主信息与乘客所乘坐的车的信息不符；滴滴打车风险很高，乘客遭司机尾随并附带上了视频等等这样的消息并没有引起当局者的重视，直至21岁的空姐在河南郑州航空港区搭乘滴滴车赶往市内后遇害，大家都觉得滴滴提出了置疑，认为它实质上是在制造一个将陌生人合理化的泡沫，放松用户的警惕，是一种不负责任的表现，虽然京东及时出台了补救政策，但自此，滴滴便一落千丈。
近日，滴滴爆出6年亏损390亿，滴滴若想扭亏为盈，涨价是一条必经之路，继三月份共享单车涨价之后，网约车也开始调价了，滴滴方面称，网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响，此次调价每个城市的情况都各不相同，价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。
以北京为例，滴滴时间段则划分为早高峰、普通时段、晚高峰、夜间等四个时间段，实行差别计价。
以快车为例：早高峰时段(6点-10点)起步价上涨1元、里程费每公里上涨0.2元，时长费不变;
普通时段(10点-17点)起步价不变，里程费每公里下调0.15元，时长费每公里下调0.1元;
晚高峰时段(17点-21点)起步价上涨1元、里程费每公里下调0.1元，时长费不变;
夜间到凌晨(21点-6点)起步价上涨1元，里程费每公里上涨0.55元，时长费每公里下调0.2元。
滴滴表示，为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。
滴滴想要再次回到原来的高度确实难度很大，不涨价都难以再次达到巅峰，更何况又涨价呢？
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