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刘强东说京东与菜鸟完全没有可比性

鹰智物流网 2019-07-09 0 0

菜鸟与京东都是电商两大巨头，菜鸟是搭建的网络平台，京东是自建物流体系，如今已经形成两强争霸的格局。可刘强东曾经在某次采访上说过，京东物流做的是供应链垂直整合，是为品牌商做供应链服务的，京东的物流体系是供应链的一部分，其在降低物流成本提高配送效率上都会创造出巨大的价值，而菜鸟网络是在几个快递公司之上搭建数据系统，本质上做的还是快递业务，从这点上看两者完全不具可比性。

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运费要涨需要从多方面切入

鹰智物流网 2019-07-09 0 0

物流运费上涨的路上依然是困难重重，不但要物流行业得到协调性统一，还需要政府承担起市场补位的功能。

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人才将会成为决定物流企业去留的关键所在

鹰智物流网 2019-07-08 0 0

时代更新速度太快，企业需要更专业的人才注入新的活力，只有他们才能让物流企业拔尖，无人车、无人机、智能追踪等等这些物流前沿的技术都需要靠专业的人才得到更大的落实。

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降本增效的路上绝不可以掉以轻心

鹰智物流网 2019-07-06 0 0

想要降低物流成本，获得高收益就要打造现代物流。如今“互联网+”、“大数据”助力物流企业在“降本增效”上有所突破，平台的兴起更是带动了物流行业的发展，平台能够整合零散的线下运输资源，打通发货企业、物流公司、和收货人整条供应链，为客户提供一站式物流服务体验，解决这个领域一直以来存在的交易繁琐、效率低下的痛点。

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广告可以为中小型物流企业带来发展机遇

鹰智物流网 2019-07-06 0 0

企业营销是大型物流企业一直极力宣传自己的一种重要手段，大型企业不惜重金狂砸广告业，是因为广告效果会给企业带来巨大的效益。它能向目标受众传递有关企业产品的信息，以影响目标受众对物流企业的态度和行为，为自己的公司带来更多的合作，所以广告在大型物流企业中很吃香，那么是不是中小型物流企业不需要呢？答案整好事相反的，广告可以为中小型企业带来更多的发展机遇。

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试说|中小型物流企业的发展为什么会陷入僵局

鹰智物流网 2019-07-06 0 0

如今经济迅猛发展，各行各业都要依赖于物流运输，因此物流行业也成为了曙光性行业，这块大蛋糕被众多人看好，就这样加入物流行业的人越来越多，数据显示仅在2016年我国物流从业人员就5012万，成为全行业人员增速在愉快的行业，这给物流行业带来新的发展动力的同时也给中小型物流企业居多的中国物流从业人员加大了压力。

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货运师傅需要掌握的倒车小技巧

鹰智物流网 2019-07-05 0 0

倒车这种技巧也是需要练习的，倒车时一定要养成良好的习惯，这样遇到问题时才能从容面对。

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5G时代的到来对物流行业来说好不好？

鹰智物流网 2019-07-05 0 0

延时的网络传输技术将会得到改善，随着物流行业的发展，服务渐渐成为物流企业的焦点，如何能给发货企业提供更精准、更贴心的服务，货物追踪是各家物流企业争相探索的关键点，而5G具有低时延、抗干扰、并实时进行监控、计算、分析和预警，可以更好的提高货物定位以及跟踪效率，让发货商实时跟踪货物动向，为其提供更精准的服务。

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适度的物流运费才是发货企业最需要的

鹰智物流网 2019-07-04 0 0

在物流行业流传着这么一句话，谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。物流运费一直得不到提高，但从事物流行业的人越来越多，在竞争激烈的物流市场，为了争抢到货源，物流企业价格越喊越低，很多小物流企业因为承载不了巨大的压力，选择退出了物流行业。

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货主是否应该找熟人拉货？

鹰智物流网 2019-07-04 0 0

熟人买卖真的不好做。李嘉诚曾说过：熟人买卖，你卖给他多少钱，他都会觉得你赚他钱，卖给他多便宜，他也不会领你情！所以很多货主在选择发货商的时候宁愿选择不靠谱的物流企业，也不愿意把货交给熟人去拉，因为在他看来熟人物流的成本、时间、油钱都不算什么，熟人拉货肯定是有钱赚的，所以货主一般宁愿被别人骗，多花钱，让别人多赚钱，也不会选择熟人。

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