物流行业里有这样的一类人，就像明星经纪人一样，撮合演员与导演之间的合作，他们的任务也是为车货匹配服务的称之为配载经纪人，他们是公路货运这个微利行业中唯一的暴利行当，从车主与发货商中间拿取高额回扣，配载经纪人通常会收取运费的1/4作为信息中介费，有的配载经纪人则会利用货车返程的心理狠押运费，收取的中介费高达运费的1/2。
那么物流行业里是否真的需要配载经纪人呢？
这个问题还要从物流行业的现状中找答案。因为物流门槛低，近年来，物流企业的数量不断增长，物流市场的竞争也变得越来越激烈，竞争压力越来越大，而发货企业故意压价，物流企业争相出低价，造成市场更加混乱，再加上企业的需求方式也由原来的一次性、大批量进货，转变为多频次、少批量的进货，使得物流企业举步维艰。另外，物流行业信息化程度普遍比较低下，大型的物流企业尚可通过企业的品牌影响为自己争取到合作机会，但中小型物流企业因为没有足够的资金为自己的企业做推广，知名度并不大，外地货车又不希望在返程时空载，他们只能通过配载经济人配货，只有他们能即时联系到货车送货物，满足货主和运输公司的需求。
不过，物流平台兴起，它能全面整合物流企业、运输车辆、货运路线、货源信息等资源，实现物流网络信息化的综合服务，方便车与货的匹配，相信用不了多久，配载经纪人就会退出物流的舞台。
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