在物流行业流传着这么一句话，谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。物流运费一直得不到提高，但从事物流行业的人越来越多，在竞争激烈的物流市场，为了争抢到货源，物流企业价格越喊越低，很多小物流企业因为承载不了巨大的压力，选择退出了物流行业。
难道运费越低对发货企业就真的越有利吗？
其实，事物都具有两面性，从表面上看，运费越低，发货企业的盈利就越高，对发货企业也越有利，但其实不然，运费越低会暴露出物流行业里一系列的弊端，运气好，发货企业确实赚便宜，低价运费就能享受到超额服务，但如果一旦碰到黑心的物流企业，轻则货物受损，重则货物丢失，那发货企业的损失可就大了。
这样的例子数不胜数，如今网络发达，在网上找物流公司很方便，贪图便宜上当的例子也有很多，前段时间，陈先生想送一批货到北京，他接受朋友的建议从网上看中一家价格低、评价、服务都不错物流企业，陈先生当时就决定跟这家物流企业合作，最后经过双方共同商定，运费共计5万元，先由陈先生付款2万元作为定金，等货物送到后，再支付剩余款项，结果，陈先生付款后，等了两天也不见有人上门拉货，再去网上看时，网页已经显示丢失，就这样白白损失了两万块钱。
运费过低，对发货企业来说未必是好事情，信誉很难得到保障。一分价钱一分货，运价高的企业的信誉自然也是小型物流企业没办法比的，面对低价成风的货运行业，当利润一缩再缩，当生存成为关键问题时，诚信对垂死挣扎的货运人而言就是奢侈品。这时如果某方面能带来超高利益，很难有人能够坚守当时选择物流时的初心，其中小型企业居多会选择铤而走险，敲诈一笔，再者货损、货物丢失等等一系列的问题也很难得到正规的解决，这时候发货企业所损失的就不单单是价格稍微高一点的运费那么简单了。
再者，运费低，物流企业为了获得更多的运费，就想着法子多赚点，超多少挣多少，在实实在在的利润面前，就会选择超载，这是在运费低的市场多赚钱用的最多的方法，但超载会造成市场混乱，逼迫政府加大执法力度，再者超载致使危险系数上升，对货车司机来说面临的可能是处罚，而对于发货企业来说，货没有按时到达，丧失的就是信誉问题了，对于生意人来说，这个损失不是多少钱能够解决的。
适度原则很重要，掌握不好度，可能会造成物极必反。所以说对于物流运费，发货企业还是应该保持一种平常的心态来看待。
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