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30年老司机：从一辆到一百辆货车，多亏那“4万亿”...

鹰智物流网 2020-09-03 0 0

常师傅今年50岁，开货车已经有30个年头，从最初的打工司机，到现在货运公司自有加挂靠货车一共有一百多辆货车！

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他们没有固定的场所，你以为他们是流浪汉吗？不，他们只是货车司机，比不上流浪汉...

鹰智物流网 2020-09-03 0 0

货车司机和生活息息相关，却只能在事故中才有名字，他们是一群庞大的群体，至今没有规范他们的权益和保障基本的生理需求！

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预防油耗子最好的办法是给服务区保安二十块钱，让他登记车牌号或者是系红绳？

鹰智物流网 2020-09-03 0 0

其实很简单，遇到紧急情况无法制动，合格的货车司机都是直接撞上去，而不是打方向盘，哈哈哈，开玩笑啦，这句流传广泛的货车司机铁律是假的，所有司机都会打方向盘进行躲避！

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挂靠还在踩坑吗？这些条例你在合同里面备注了吗？

鹰智物流网 2020-09-02 0 0

为什么挂靠公司买车比正常价格便宜2、3万？

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新车历程四千多公里才到主人手里，原来竟是趁机超重拉货赚快外？

鹰智物流网 2020-09-02 0 0

货运司机发现在某钢厂里面新车在装货，因为钢卷并非运输首选就关注了一下，询问后才知道是某汽车厂的送车人员，给用户送车，配重钢卷，来赚些钱，大家都知道磨合期的重要性，可是这些新车竟然载重30多吨，最多时可以达到50多吨货物？

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一下雨后视镜就看不清？学会这个轻松解决“雨盲”问题

鹰智物流网 2020-09-02 0 0

秋天的雨很多，在雨中开车，因为货车自身的重量导致惯性很大，危险指数直线上升，如果后视镜被雨中淋到模糊，无法看清后面车辆远近，判断后方情况，会给货运司机并线超车等操作带来极大的隐患！

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货车还可以变成“流动厨房”上门办喜宴，转型又多了一条路？

鹰智物流网 2020-09-02 0 0

这是一辆专门用于上门办喜宴的“流动厨房”，令人惊讶的是，这是一辆货车改装的，车厢左、右、后三边厢门可以打开变成活动板，具有大铁锅等厨具，可以容纳两个师傅在车厢内做饭！

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终于可以和该死的黑挂靠拜拜了，上物流运输个人户其实很简单

鹰智物流网 2020-09-02 0 0

钱钱钱，干啥都要钱，挂靠审车需要钱，资料提交还要钱，提户还得扒层皮！

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服务区上的黑手：没有修好反而越修越坏？受伤的还是货运司机......

鹰智物流网 2020-09-01 0 0

长期跑货运的货运司机都遇到过在服务区的维修站修补轮胎，却发现内胎多处伤疤无法修补！

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卡友在路边排队等活，有时候一天接不到一单，还得亏一顿午饭钱，这咋生活啊？

鹰智物流网 2020-09-01 0 0

现在货运行业竞争越来越激烈，今年疫情后，不少门店和小企业都倒闭了，散户货源也越来越少，让不少散户货运司机本身就艰难的处境越发难起来！

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装卸工见到其他任何人都是毕恭毕敬，为啥见到司机就想当爷？

鹰智物流网 2020-09-01 0 0

不知道怎么说起，在物流行业里面，搭把手不知道什么时候变成常见的事情了，对于货运司机来说，多一事不如少一事，加上时间就是金钱，就帮忙了，早点干完早点完事！

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提前两个小时送到，货运司机成装卸主力，装卸工才愿意帮忙卸装？？？？？？？？

鹰智物流网 2020-09-01 0 0

大家都知道开车很辛苦，但是有太多的货运司机除了开车还得兼职搬运工，不然装卸工就得为难货运司机！

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今天用“公地悲剧”来分析咱货运行业的运价为何越压越低

鹰智物流网 2020-08-31 0 0

现在人力、油价、过路费等各项成本都在飞速提升，而且国五标准从2017年开始实行至今已有两年，国六标准预计在2021年开始实行，一些老式货车的限制会越来越多，物流行业不得不开始进行货车的更新换代，那么问题来了，这三五年在各项成本飞速上涨的行情中，面对僧多粥少的竞争中，在运价越来越低的趋势中，众多物流人在挣钱养家的同时还可以赚到老国五车和新国六车的车钱吗？

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物流行业大好，为什么很多物流公司亏损到跑路？

鹰智物流网 2020-08-31 0 0

这几年，我国物流发展处于高速发展中，按理说这是一个朝阳产业，为什么每年都会传出物流公司携款跑路的新闻?

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货被哄抢，赔了40多万，负债苦干5年，才能勉强还完债，生活啊

鹰智物流网 2020-08-31 0 0

跑货运真的是一个高危行业，出点差错就得负债苦干几年，才能面前还完债务！

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