德邦是零担物流的龙头，它成立于1996年，并在2018年1月成功上市，拥有标准化门店几千家，是一家知名老牌物流企业，就在大家都以为德邦会在零担物流的道路上越来越远的时候，2018年在北京举办的德邦2018战略发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，声称要消除大件歧视，让天下没有难送的快递，实现点到点的服务。
快递物流是现在的热门，像顺丰、三通一达等都在快递行业做得很成功，德邦发现物流快递中的盲点，找准差异化服务，专做大件快递。据悉，在2018年上半年的报表中，德邦上半年快递收入44.55亿元，同比增长58.65%，看来大件快递已经成为德邦的重要业务板块。而德邦也在用心做着大件快递，德邦很重视科技智能的运用，据悉在智慧末端、智慧场站、智慧运力三大系统都进行了重金投入，德邦快运事业群总裁韩永彦表示，德邦快递每年以35亿元作为资金，针对IT研发、营运配称、后台管理等方面，将彻底解决大件快递所面临的末端派送痛点。
去年七月，德邦在全国上线智能语音客服，并提供24小时全天候服务，它采用智能语音交互系统，可以满足在没有人工服务的条件下，准确识别用户的需求，智能完成快递价格、时效、状态等查询操作，可以有效解决人员回复不及时，电话无人接听等客服所带来的各种弊端。
德邦快递还在国内率先推广AR下单技术,用户通过手机便能完成下单、跟踪等操作，为提高分拣效率并降低能耗，德邦已采用“蓝精灵”自动分拣系统，另外,德邦快递还通过智能仓、数字化指挥中心,对快递运送过程中的各个节点进行智能控制与调度，在大件快递行业，德邦借助不断的提升着自身的智能化水平。
德邦很重视科技智能的运用，据悉在智慧末端、智慧场站、智慧运力三大系统都进行了重金投入，德邦快运事业群总裁韩永彦表示，德邦快递每年以35亿元作为资金，针对IT研发、营运配称、后台管理等方面，将彻底解决大件快递所面临的末端派送痛点。目前，德邦已联合无人驾驶人工智能公司飞步科技、中国邮政EMS，共同建立了多条L4级别无人驾驶物流线路，无人驾驶货运车进入常态化联合运营阶段。上月31日，德邦快递还正式启动了无人机试运行，成功完成首次试飞。同时，在基层员工激励方面，其则拿出了价值2340万元的金砖以奖励快递员。
而这都有收获，在2018年，德邦快递大件快递业务收入为113.97亿元，同比增长64.50%。德邦在用数据告诉我们，只要用心做，就可以做好，中小型企业本身自己就势单力薄，为了增强竞争力，也应该抱着做好的心态，找靠谱的平台（潍坊物流），发展好自己的企业。
本文整理发布于互联网，并不代表“鹰智物流网”(http://www.yingzhi56.com/)观点，如有疑问，请联系鹰智物流网删除，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘、物流信息资讯等，欢迎搜索关注“鹰智物流网”(yingzhi5656)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎拨打平台免费电话咨询 400-039-7756。
