数据显示，我国社会物流总费用占GDP比重持续徘徊于18%的高位，直到2012年，该比重仍维持在18%上下，进一步下降的趋势尚未显现。据国家发改委正式对外发布《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》要求，到2018年，全社会物流总费用占GDP比率较2015年降低1个百分点以上；到2020年，全社会物流总费用占GDP比率较2015年降低两个百分点。
交通运输部近日召开的新闻发布会透露，交通运输部将综合施策推进提效率、降成本，力争通过3年努力，实现运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链上下游衔接更畅，逐步建立与高质量发展相匹配的交通物流服务体系，物流服务实体经济的能力显著增强，预计降低交通运输物流成本1209亿元。
中小型企业要想紧跟步伐，实现降本增效，就要采取必要的措施。
要减少运输环节，运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。应尽可能采取直达运输，从产地直运到销地或用户，避免二次运输。
要选择合适的运输工具，制定最优运输计划。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。而且还要注意运输方式，采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。
也要合理的安排仓储降低仓储成本，引进先进的技术、设备对仓储进行合理的规划，起到节能减排的作用。
另外，中小型物流企业本身竞争力就小，要想在物流市场生存下去，就必须要依托互联网，借助平台（潍坊物流公司）的力量，选择一家能为自身带来高收益的平台，是非常有必要的。
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