农村物流在推动农村商品流通市场转型、促进农村生产消费升级方面，属于基础性、先导性产业;对于农业供给侧改革、乡村振兴战略的实施与推进，有着重要的作用。有数据显示，由于农产品上行的不顺畅，我国每年损耗的水果、蔬菜分别达到惊人的1200万吨、1.3亿吨。要致富，先修路，近几年来国家高度重视农村物流体系建设。
农村物流发展难的关键点在于农村物流中的第一公里难题。而第一公里难题包含很多原因，与城市相比，农村站点过于分散，集货成本高，而且时效性难有保证，既难有成本优势，也难有效率优势；质检、拣选、称重、打包、包装等操作均需要在第一公里环节中完成，但是农村的相关配套设备设施、技术经验均较为缺乏，难以满足所需要求；农产品易腐烂、易损耗、季节性强等特点，加上我国冷链物流基础能力较弱、生鲜产品保鲜化运输比例较低等客观问题，对农村物流第一公里提出了非常大的挑战；农产品种类繁多，产量规模不一，农业生产现代化程度仍较低，供给分散，这些对农产品的检测分级、保鲜包装、存储配送均提出不小的难题；农村电商经营者同样是小而散，所使用的电商销售平台也是种类繁多，信息化程度参差不齐，不利于实现农村上行物流的集约、共享、高效。
面对农村物流发展难题，要鼓励电商业走进农村，借助网络平台（潍坊同城物流 ）作用，及时、快速找到合适的物流企业，大力缩短供应链之间的距离，另外政府应当鼓励引进先进科学技术，保证农场品最快、质量最好方式走出去。
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