常在河边走，哪有不湿鞋的？总是跟货物打交道的，货物受损，作出理赔的事情对常年跑货运的朋友来说是再正常不过了。质量与理赔既是相互补充，又是相互消化的关系，理赔为质量方面出现的问题提供客户维护手段，而质量的提高又会减少进行理赔的次数，国内零担企业按照运营模式，可分为全网型、区域型、专线型三类，其理赔模式各有不同。
全网型零担企业不论是加盟还是直营，做的都是标准化生意，讲求的是多环节的高效协作，理赔也是如此，讲求以各个环节的标准化管理。它的理赔流程一般可以分为四个阶段。当货物出现异常时，客户提出理赔申诉；然后，由门店第一时间受理并主动与客户沟通协调，确定理赔金额后向理赔部门提交材料；理赔部门审核理赔材料并定损，如果定损金额低于门店上报金额，则退回门店重新协商；定损通过后，提交至财务部门，向客户打款。
专线企业更专注于大客户需求，对于一般专线企业来说，其主要客源一般都由几个支撑自身业务的大客户、部分中小月结客户以及少量散客组成，并且货源以大票为主，单票运费较高。当出现货物破损时，专线老板为了维持客户往往需要赔付货损价值的50%-100%，大客户更是高达货损价值的100%，所以说专线企业的优点就是破损率低，理赔更多；但是它也存在自身的弊端，多数专线企业没有投保服务，在理赔上，固然可以给大客户赔付更多的金额，但是对于小客户来说，仅可得到最少比例的赔偿金额，甚至是模糊处理。另外，部分专线企业会将货物转包出去，而承运的个体司机如果在运输中出现意外，往往是没有能力承担货物理赔的。
从整体来看，区域网的运输质量相对于全网型企业更容易把控。区域网企业的运作模式相比专线会多一次中转的环节，但比全网型企业会少1-2次中转，一般采用单分拨放射式运作模式。区域网的覆盖范围小、时效快，同时车辆多采用9米6的重型货车，极少使用17米长的货柜，单次运输量较少。但同样由于价格低，竞争激烈，各类型的货都拥向区域网，例如部分全网型企业拒收的玻璃制品、化学品、含电池的电子类货物等拒收品都进入了区域网的收货范围，造成了货损的潜在风险。
而解决理赔的最好方法是做好质量管理，没有货损，自然也就不会存在理赔一说，因此应该提高运营质量，防患货损于未然。
另外，找到靠谱的合作伙伴也是一个好方法，上潍坊物流公司 找值得信赖的合作伙伴，减少理赔带来的风险。
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