近日，中国交通广播记者在河北张家口采访时发现，当地疫情防控措施层层加码，一刀切，导致货车通行受阻。
行程卡显示外地轨迹，一律劝返
4月22日，记者来到位于张家口境内的官厅服务区，这里有十几辆大货车依次排开。
货车司机张师傅告诉采访的记者，自己老家是张家口怀来县，他从清明假期出来到现在，几次经过家门口都没回国家。
因为按照县里疫情防控的相关规定，只要行程码有外地出行信息，即便不带星号、有48小时核酸也不允许下高速。
“我们也挺难得，出来了没法回去，可坐家里没收入，每月1万多的贷款没法儿弄。”张师傅对记者表示现在跑车很难，但在每月贷款的压力下又不得不跑。
和张师傅相比，同为张家口宣化的刘师傅从春节过后到现在一直飘在外面跑运输。
“回也回不去，出也出不来。没办法，过年就出来了，回不了家，下不了高速。”刘师傅说道。
采访中记者还发现，不仅是大货车司机受外地行程无法顺利进出张家口地区，对于河北省内没有出现疫情地区的社会车辆，也执行一律劝返。
司机提前不报备，一样被劝返
之后，记者就有关疫情防控问题，打了张家口市12345政务服务便民热线进行询问。但从工作人员的解释中，记者又了解到，当地还对没有提前报备的人员进行劝返。
“不论从哪里来，都需要报备，如果不报备，下高速、出高铁站火车站，没有工作人员接，是会被劝返的。”12345政务服务便民热线工作人员向记者说道。
之后，热线人员所言也得到了验证。
记者在京张高速宣化收费站，遇到了从河北承德到宣化物流运输的曹师傅。
他就是由于没有提前跟相关部门报备，即使来自低风险地区。持有48小时核酸阴性证明、行程卡上没有星号标记，还是被劝返在了收费站的疫情防控检查站。
不久前交通不都曾明确要求，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，不允许再搞层层加码，限制通行。
国务院也指出，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆通行、停靠。
但目前，河北张家口多地仍是层层加码，对司机进行一刀切，让货车通行受阻，对国家要求置若罔闻。希望这种情况能早点解决，还当地卡友们一条通畅的道路！
