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卡车维修工给大货车司机说说电喷车柴油滤芯的养护

现在的卡车百分之九十以上都是电喷的,有些卡车司机朋友们的维护思维还停留在大泵车的时代,今天就拿柴滤说一说。  

 

首先,电喷车的柴油滤芯和大泵车的柴油滤芯。里面的过滤纸是完全不一样的,简单的给大家做个比方:比如空气质量PM5PM2.5PM2.5肯定能过滤更小的杂质。也就是说电喷车的柴油滤能过滤的效果更好,而大泵机的柴油滤芯它只能过滤大颗粒的,小颗粒的,它是过滤不了的。  

 

往往就有一些卡车司机朋友们认为:自己的车子加的小油没有必要用好的。  

 

其实这个观点是非常错误的,越是加小油的车子,柴油滤芯必须要换好一点的,然后它的过滤效果要好一点,但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。  

 

还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点,但是我勤换。  

 

这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话,最好是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里,重卡的能使到8万公里,或半年。原装的滤芯我就不多说了,因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。  

 

但要注意现在市面上高仿的很多,需要擦亮眼睛,还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以,但是油的通过性不是很好,有时用不了多长时间会造成车子加不起油。  

 

最后一点给卡车司机朋友说说滤芯的拆装。  

 

以前大泵机的时代都是把旧的滤芯拆下来,然后把新的滤芯直接从邮箱里面灌满油再装上去。这样的做法在电喷车上面是非常错误的。正确的方法是把旧的滤芯拆掉,新的滤芯直接装机。然后用手压泵直接一步一步把油泵过来这一点很重要。

 

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