大家都知道要想富先修路，我国又是有名的基建狂魔，就催生了货运司机这个职业的诞生！
大家都知道货运司机不太好干，难度可以说非常大，没日没夜开车，饮食不规律，睡觉上厕所都难办，落下一身职业病，还得无时无刻小心，万一发生事故的话，后果极其严重！
于是服务区为解决货运司机的需求而诞生了，但是很少有货运司机去里面吃饭。
服务区也需要盈利，商品确实会贵一些，但是也不至于货车司机买不起，为什么货运司机不愿意去里面吃饭呢？
小编问了很多人，他们表示：不是吃不起，只是赔不起啊！
有人的地方就有江湖，高速服务区，鱼龙混杂，什么人都有，而一般的货车都是没有封闭式车厢的，货物很容易被偷窃。
即使货运司机吃饭再快，也快不了“有心之人”的偷盗速度，一旦货损，不好向货主交代，本来就微博的利润还的被罚款！
油耗子是一个老生常谈的话题，也是广大货运司机的一个心病！
油费占据了成本费的大头，货运司机都在千方百计节省，但是因为车辆构造问题，油箱裸露在外，容易被偷窃，货运司机只要停车，一步也不想离开油箱，甚至睡觉也得靠着油箱！
辛酸嘛，这就是现实，油耗子靠吸货运司机的血而活着，明明也是四肢健全的人净干这些不要脸的事情！
最后就是运输的时效性了!
理解货主催的急，但是有多少货运司机听到铃声就头疼的呢？
现在时间就是生命，为了尽快到达目的地，也预防时间一长多生事端，货运司机就拼着命送货，连休息都是奢想！
毕竟一旦超时需要赔付的违约金，可不便宜，所以他们没时间去服务区好好吃一顿饭！
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