你们好，点击这篇文章的应该也是物流人，不是什么外人，今天就和你们聊聊心里话。
我是一名物流人，接触物流快10年了，我装卸过货物，开车运过货物，当过业务员谈生意，也开过物流公司当老板，其实每一个物流人都是全能的。
他们扎根于一个行业数十年，什么都干过，什么都遇到过，这里太多的不容易了，同为物流人的你我都清楚。
苦于累，血如汗，大家都是为了生活一步步这么走过来的，也看到了物流的兴衰。
最初物流是一片蓝海，一群人充满干劲的去投入其中，到现在演变成了一片红海，在今年疫情爆发中，物流再次萧条。
各行各业都不好干，作为运输行业的我们，影响更是重大，各行各业犬牙相制，这次的冲击真的很大。
以前的物流园车水马龙天天堵得水泄不通，发货的进不去，发完货的出不去，热闹非凡，大家都在幸福的忙碌着，洋溢着笑容。
现在的物流园畅通无阻，我们的心却更堵了。
物流说是一个运输行业，其实本质是服务行业，客户虐我千百遍，我待客户如初恋，放到五湖四海都通用。
作为老板，我想到的不是赚钱，有出息了，而是很大的生活压力，别人叫我们这总那总，只有自己知道心里的心酸。
做物流这么多年，做过专线，做过第三方，让我对物流行业的变迁有了更深刻的认知。
从人们喜欢网购，电商行业蓬勃发展，物流业瞬间被点燃，成为香饽饽
随着运输需求的增加，从业人员也日益壮大，很多人就觉得物流公司门槛低，随便找两个人，整几台车就可以了。
这真不是物流公司，物流公司需要具备专业性和承运能力，不是有台车就可以解决的，把一个物流公司做大做强就更难了，这个物流老板的椅子带着刺，不是那么好做的！
对于物理公司老板来说，谈客户不是最难的，资金也不说最难的，而是思维方式，在传统的物流行业显得更为稀缺。
物流是经济发展的前提，物流有无限的未来，是真正意义的国民行业，为什么在互联网的助力下，越来越多的物流人看不到自己的未来了呢？
最近大火的运满满、货车帮、G7、58速运和货拉拉，这些互联网物流公司哪个是传统物流的大佬，为什么很多深耕物流大半生的物流公司办不到，几个没干几年物流的“外行人”办到了呢？
因为他们有着传统物流老板不具备的思维模式，在这种思维模式下用互联网、对用户的了解以及资本的力量开疆拓土，而他们成功了，名利上的双重成功！
传统物流公司还在局限于运费、货源时，他们把目光放到了整个行业，以及未来的物流行业。
于是，我就开始了漫长的迷惑，现在物流行业一片红海，大家都很难干，而那些货运平台还是风生水起，我们在生计。能不能运营下去发愁时，他们在在头破血流的争夺行业第一的宝座！
传统物流又要怎么去转型，才能抓住时代红利，就像是大家都在讨论5G，可5G对咱传统物流能不能除了网速以外更长远的意义呢？
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