正常情况下发动机水温应该在80℃-90℃之间，如果水温经常高于95℃就属于水温过高。那么，造成发动机水温过高的原因有哪些？日常运营中我们又该怎么处理这些问题呢？

原因一：冷却液不足

1.检查冷却系统外部是否漏水，如果存在漏水现象，应先将漏水位置修补好；

添加冷却液时注意不要停车后立即打开水箱盖，此时水箱内水温很高，压力也很大，立即打开可能造成高温蒸汽喷出，烫伤我们。建议等一段时间再打开，为了防止水蒸气烫伤手臂，打开水箱盖时最好垫一条毛巾。

当发动机温度低时，节温器会关闭大循坏水路接通小循环水路，减少热量散失使发动机温度快速升高。发动机温度升高到一定值后，节温器会将大循环水路接通关闭小循环水路。节温器失效后不能将大循环水路接通，就会造成散热不良。

节温器失效的处理方法

1.当水温升高到70℃左右时，节温器主阀门应开始打开；

如果不符合以上要求，说明节温器需要维修或更换。

水箱长时间不清洗或者未使用正规的防冻液时，缸体和散热器容易积累起厚厚的水垢，由于水垢的导热能力很差，它堵塞水箱后会导致散热不良。所以水箱需要定期清洗，还要注意使用正规防冻液。

用化学清洗液对缸体和散热器进行化学清洗，必要时需要更换水箱。清洗过程中应取出节温器，清洗液放出来后，需要将放水开关全部卸下再清除污垢，再用清水冲洗发动机水套和散热器。

散热片被异物覆盖的处理方法

2.除去杂物后再用软毛刷清洗芯部。

为什么不能立即停车熄火呢？因为开锅时发动机处于高速运转状态，发动机产生的大量热量还需要残留的冷却水将热量散发出来，如果发动机停止运转，散热系统就不工作了，高温会致使发动机部件变形损坏。

可以看出，水箱开锅的问题成因比较复杂，而水箱开锅会加速发动机零部件磨损，对发动机造成极大损伤。卡友们在平时用车时需要对爱车做好保养和检查，经常注意观察仪表，做到早发现早处理。

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