笫一，工厂的转移。现在有很多工厂都在被供货的企业的所在地建立分厂，这样工人工资、厂房用地和运输成本都降低了，工厂的利润能达到最大化，相对我们卡友来说货源减少了！利润自然少了

笫二，互联网购物与快递运输的兴起。众所周知网上购物省去了中间经销商的这一环节，现在很多中间经销商都下课了，以前经中间经销商的货物运输被快递运输所取代

第三，网络配货，让货运市场透明化。网上配货没有前，在卡友住地往外跑基本上都是高价，现在货源在网上一发，谁价低谁承运，甚至别地方的空放过来拉。可以说现在往哪跑都是回程价(回头车)这样挣钱自然就少了！

第四，运输行业入门门槛过低。现在各个品牌的车辆优惠幅度都很大，什么`三年免息，零首付＇的金融服务，只要有驾照再弄几万块钱，一辆几十万的车就可以开走。形成了千军万马挤独木桥，这样卡友挣钱更少了。

第五，成本增加，运价下滑。现在无论是油、过路费及保养费什么的都不同程度的上涨，唯一不涨是运价，甚至出现下滑。这样留给卡友的还有多少？

咱们这样夹缝中求生存，是继续坚持！还是转型？卡友们请各抒起见！！！

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