现在推广地摊经济，鼓动全民创业，是啊，自己给自己赚钱当老板，这是一件所有人梦寐以求的事情，咱货运司机也有这么个追求，希望有一天能够拥有自己的一部车，然后自己独立运营起来，自己给自己赚钱也更有动力！

可是运营证为什么一直办不下呢？以个人名义就不能办营运证了吗？

确实，现在绝大部分地方政府限制了个人货车运营，想自己创业的货运人只能在公司的名义下才能顺利办理运营证。

需求催生市场，很多人都有这个想法，挂靠公司应运而生，将自己的爱车挂靠在该公司名义下，也就是这台车在法律意义上归该公司所有，才能办理下运营证。

有风险吗？有，而且很大，每年都有很多货运司机被扒层皮才能脱身！

说回这些挂靠公司，除了每年定期征收的挂靠费或者是管理费，还会强制要求司机上公司指定的保险！

强制，公司指定，保险，这几个词，组合在一起，是不是写满了阴谋的味道，但是我们货运司机没办法，也只能咬牙认了！

货车每天运输风险比较大，保险金额一般比较高，重点来了，挂靠公司会抽取一笔不菲的提成！

有的挂靠公司还会以年检之类的名目，给司机多要钱！

我们回顾这个事情，司机们省了麻烦，但是被瓜分了收入，含辛茹苦买的车在法律上也不归自己所有！

现在运费高吗？说实话，真不高，还得被层层扒皮，咱货运司机还剩下什么呢？利润被瓜分，风险却要自己抗？你遇过什么挂靠公司最坑，在评论区打出来！码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！