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2019/04
降低物流成本既要降费也要增效
如今的物流市场竞争越来越激烈，如何更多的降低物流成本，更快的增加企业收益，是很多物流企业一直在追寻的问题。
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2019/04
税改之后，对物流运输行业会有哪些好的引导作用？
4月1日的降税是一个对运输行业“明降暗升”的降税方案。主要体现在，交通运输业降税1%，而交通运输业进项主要来源的油料进项在抵扣上却减少了3%，远远大于交通运输业所降的1%，这就意味着当物流运输企业，在进项的使用上大于一定比例。
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2019/04
南京市公安局交通管理局发布高速开车“四条原则”
不要让险情发生才是最高的智慧，为此，南京市公安局交通管理局发布高速开车“四条原则”。
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2019/04
腾讯推出物流助手，这是要进军物流？
在外场看来，经济发展，人们生活水平提高，势必就会迎来物流发展的辉煌时期，物流可是一块大蛋糕，很多人都想在这块领域占得一席之地，先有百度，如今腾讯也推出了物流助手，开始进军物流业。
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2019/04
什么原因导致冷链物流遭遇瓶颈期？
冷链物流至今是物流行业的一个痛点，很多的物流企业都不愿意去碰，这是因为冷链物流的运输成本很高，光冷藏车就几十甚至几百万元，再加上药物对车内的温度要求极高，像一般肉类，温度需求一般在-15℃以下，生物制品的生存条件要严格限制在2℃~8℃度，稍有不慎就会影响药效，而抛开成本，运输企业所获得利润较低，再者像疫苗之类的一旦药物运输中出现问题，是要接受严格处罚的。所以成本高、利润低、风险大、需求少导致大部分的物流企业不愿意触碰这点。
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2019/04
中小型企业如何借助依附、独立、共生，在物流困境中实现突围？
随着经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多的人选择进军做物流，对于消费者和整个行业来说，这是好事，因为充分的竞争不仅能给消费者和商家带去性价比更高的物流服务体验，也会带来整个物流行业的升级。但是，对于中小型物流企业而言，无异于雪上加霜，竞争压力越来越大，利润率却越来越低，在这个物流的困境中，面对客户和巨头竞争对手的前后夹击，很多中小型企业坚持不下去了，物流园里昔日的繁忙景象已不再，还有一部分正在做最后的挣扎。