“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。”总理政府工作报告掷地有声。

江苏省表示最快今年11月底，江苏就将取消余下的17个省界高速公路主线收费站，有望成为全国首个高速公路“无障碍出省”省份。

那么取消高速公路跨省界收费站对江苏省有什么好处呢？

十三届全国人大二次会议的全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任陆永泉表示：

首先是通行时间大幅减少。陆永泉用取消收费站前后的一系列数据给记者做了个对比：过去，货车、客车、ETC车道平均通过时间分别为50秒、20秒、7秒，取消收费站后，时速80公里以内单车通过时间为2秒，其中时速120公里以内小客车通过时间仅1秒，实现了“人便于行、货畅其流”无站自由通行。

取消省界和跨江大桥主线收费站还带来了车流分布更加均匀。他说，江苏高速公路路网流量大、密度高，尤其是重大节假日期间，省界和跨江大桥主线收费站往往是制约车辆快速通行的瓶颈。以G3京台高速苏鲁省界收费站为例，2018年元旦日均流量9100辆，高峰时段拥堵近4小时。取消收费站后，2019年元旦假期日均流量达到11000辆，却没有发生拥堵现象。

继江苏省取消高速公路省界收费站后，全国高速公路省界收费站的取消将不再遥远。潍坊物流公司平台将整合最新的物流行业信息为您带来服务，谢谢您的关注。

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