物流大发展的同时，竞争也是越来越激烈。电商物流里以菜鸟、京东、顺丰、苏宁等大型企业为首，也展开了激烈的较量。

先来看看数据，从中国物流与采购联合会与京东集团联合调查发布的国内电商物流运营指数变化情况，可得出以下几个结论：

运营指数波动虽明显，但近一年来电商物流运营指数始终在200上下浮动。

波动以半年为一个周期，以电商大促活动的11月和6月为波峰，春节为波谷循环滚动。

从近4年电商物流运营指数总的走势来看，国内电商物流运营情况逐渐向好。但从2017年12月开始，国内电商物流运营指数增速明显放缓，且周期性波动更加剧烈。

今年上半年，京东物流调薪降保，品骏快递杀入c端，e栈退市，如风达倒闭，亚马逊砍掉国内第三方卖家业务随后将关掉物流中心，苏宁物流依托”万店齐发“的社区店扎根前置仓，这其中，菜鸟仍在资本市场扩大其物流生态……

这一系列说明电商物流综合运营力难度加大。为此电商大佬也在积极的备战之中，相信，下半场额物流竞争是相当火爆的。

数字化供应链之战已经打响，去年6月拿到谷歌5.5亿美元投资的京东集团，或许也是想借这块跳板，杀入欧洲市场。开年以来，京东正在工业品领域大推横向数字化供应链模式，并在3月底尝试与“灯塔工厂”海尔合作，共推工业品采购的数字化升级。

今年1月其发布的阿里巴巴商业操作系统，其目的之一就是要帮助全球零售业实现物流与供应链的在线化和全面数字化。3月底，菜鸟、阿里云、易流等多家企业还联合成立了数字化供应链生态联盟，跨智慧物流、智能制造、技术服务等多个领域。

此外，阿里还通过投资汇通达、与申通快递签订数字化升级供应链服务协议等，来打造更灵动、更智能化的供应链网络。而苏宁易购也表示，今年初收购万达百货的重点就是“供应链“改造——即利用大数据、人工智能等技术手段，通过整体数字化改造，依托苏宁“智慧供应链“赋能传统百货行业。

苏宁易购也表示，今年初收购万达百货的重点就是“供应链“改造——即利用大数据、人工智能等技术手段，通过整体数字化改造，依托苏宁“智慧供应链“赋能传统百货行业。

     不管怎样发展，未来的物流还是可期的，在以中小型企业为主的中国，更应该紧跟时代的步伐，借助互联网络的优势，依据潍坊货源物流平台力量，为自己赢得更多的机会。

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