车辆爬坡时水温高故障原因以及处理方法

发布日期:2021-05-24

如果车辆发生在平路运营水温正常,不会报警;遇到爬坡路段时水温高,报警,车辆需要减档行驶的情况。可能发生原因:①风扇皮带断裂;②节温器故障;③电磁离合风扇故障;④气门间隙问题;⑤冷却液缺少;⑥水温表故障等。

 

处理方法:

 

1.检查常规项目:①风扇皮带是否松动/断裂;②冷却液是否足够;③散热系统管路与接头等有无漏水渗水处等;④水温表是否工作正常;⑤水泵是否工作正常;⑥节温器、风扇离合器是否正常工作;⑦膨胀水箱是否反水;⑧气门间隙是否正常;若都正常,进行第二步;

 

2.检查散热器、中冷器和冷凝器是否堵塞或者它们之间是否堵塞(见图一、图二),若有,必须拆下部件进行逐一清除,使通风状态达到最佳状态;

 

3.在车辆正常工作情况下出现高温时,需检测水箱是否有堵塞,具体方法如下:

 

①用手触摸散热器的两侧及中间位置,若两侧与中间温差较大时,则低温的区域散热器有堵塞,把水箱清洗后试车运营一段时间查看是否正常;

 

②通过散热器进水口查看内部是否有泥状物堵塞,若有,清洗散热器试车运营,清洗后试车运营水温高故障仍不能排除;

 

4.若按以上步骤检查故障均未排除,建议将原车护风圈更换成新状态C型护风圈试车运营,因原车匹配护风圈与风扇间隙较大,导致车辆大负荷时兜不住风,流过发动机以及散热器的有效风达不到最佳散热效果,更换C型护风圈后,可以减小风扇与护风罩之间的间隙,减少风的流失,以此达到降温的目的

 

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