因为前些年公路货车的快速发展，这也让货车修理人员变的多起来。可以说每年来修理厂学习维修的徒弟都很多，有时候修理一辆车，最少都会围着五六个徒弟。

不过，这几年大车修理功工就少了，甚至一些修理厂都招不到人了。为啥现在修理厂就只有老板一个人，干这行的人也越来越少呢！

货车维修太脏

平常修货车的时候，你们都看到修车人的衣服是脏的。其实，一年到头，我们的衣服也差不多都是脏的，穿不了几次新衣服，怕搞脏！修大车，整天趴在车底下，工作服用的也都是旧的衣服，连家里的媳妇都嫌弃脏！

货车维修耗体力，太累

大车的螺栓很多都很大，虽然都风炮这种工具缓解了很多体力活，但是风炮本身就不是一般力气的人能够使用的。

力气小的抹个轮，连轮胎都抬不起来。大车不像小车能用举升机，一般条件好的用地沟，没有地沟的只能爬到车底去干活，不但弄的满身油泥，还要累的一身臭汗。

修车人的职业病多

修车的人，腰都不太好，并不是说每天都坐着不动，而是长期下蹲、钻车底下。冬天有寒风，夏天是酷暑，一年四季里，不是在汗水中，就是在寒风中，很不容易。

大车市场维修价格较低

收入付出不成正比

相比于小车大修费用动辄几千几万相比，大车的大修费用都在几百元到上千元，费用基本从所需的油水配件中赚取，而很多大车司机都会自己采购配件，大车的修理费用就相对薄了很多。

老实说

修车这行当的确很苦

尤其是修货车

他们这么辛苦

也是为了能够早点把车修好

希望车主们在维修车辆时

能够多理解一下他们

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