提起限行，每一个货车司机都有一肚子苦水要说，起初推行限行的目的不外乎为了优化交通环境，确保道路交通安全，这个目的达到了吗？

限行催生了一系列应对限行的畸形产物，用三轮货车等运货，这些车辆载货量不多，一辆货车的载货量需要好几辆其它车辆来承担，交通更拥挤了，交通事故发生频率更高了，污染也更多了！

还有那些24小时限行，除了为难司机，除了当货主慢点收货，谁得利了？是那些拿着限行当“创收”的人吗？

对于禁行限行大货车，其实货车司机没啥意见，货车确实盲区多，危险性大，但是要给货车司机留出科学的时间和空间，让它再不影响交通安全的情况下，进入城区中，不是一味地严防死堵！

货车进城宜疏不宜堵，不然的话，只会进一步激化通行矛盾，带来其他的负面作用!

我们货车司机理解禁行限行政策，只希望合理制定，不是一刀切，后果让货车司机自己承担，你说是不？码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！