货车司机什么时候可以把弱势群体这个标签摘下?

发布日期:2020-09-08

货车司机日夜奔波承载起我国三分之二的运输量,但是社会地位却不断下降,除了高危职业,弱势群体也变成了货车司机的标签!

 

货车司机每天在路上奔波,受制约于各种政策的约束,环保,交通管理,行业等政策,有些高冷不是很亲民,货车司机只能咬牙忍了!

 

可是在物流物联网的现在,货车司机变成了运输行业的最底层,经常接触的货主、装卸工和一些执法人员,货车司机都得点头哈腰去递烟,直不起腰板,在这多方约束下,货车司机越发沉默,发言权越发被减弱!

 

长期繁重的高强度工作,却有着不定时的休息和吃饭,洗个澡都成奢侈,上个厕所都越快越好,因为油耗子是一颗不稳定的炸弹,于是货车司机在长期的漂泊中,身体一天不如一天,越发提心吊胆担惊受怕,整个人老了十几岁!

 

 

货运环境下行对生产行业目前是好事,以后呢?

 

货运行业和其他行业息息相关,货运行业一蹶不振,生产行业就能好过了吗?唇亡齿寒啊!

 

以后啊,咱货运司机都要加入公会,这样稳固下来,三千多万卡友拧成一股绳,有了话语权,运费低迷危机也可以得到缓解!

 

还要严查不正当竞争行为,维护好货运市场秩序,从根本离开低价竞争的恶性循环!

 

从业环境也要得到改善,慢慢把高危这个标签摘除,这样货运才有明天,你有什么好见解吗?欢迎在评论区分享出来,码字不易,给小编点点赞,点个收藏,转发一波,留个关注,支持小编一下吧!