大家都知道，国六的后处理系统除了国五有的SCR【选择性催化还原】，还多了ASC【氨气氧化催化器】、DPF【壁流式颗粒铺集器】、DOC【氧化型催化器】三大装置！

这也是国家为什么推行国六的原因，因为这四大装置可以将尾气中有害气体变成无害的水或者是其它气体，还可以将颗粒物收集起来，不污染环境！

知道这点后，我们就知道保养重点了，因为发动机变得更加精细，我们的日常保养就得围绕着发动机了！

1.尿素

之前大家可能看到那些在国四车上不加尿素，加水也能跑的省钱教程，但是这是在国六上是行不通的！

国六的排放标准比较高，所以对尿素的要求更加严格，一定要遵循车用尿素液标准，不能在里面添加水、自制尿素等溶液，当尿素液位低于百分之十，NCD指示灯会常亮就要及时添加尿素！

2.柴油

国六的四大装置要求严格，如果柴油含硫量较高，就会对DPF造成影响，甚至导致DOC和SCR硫中毒，导致再生效率低，SCR转换效率低，长时间会导致限速等问题，甚至还需要更换整个后处理系统，这可不是一笔不菲支出，大家可不要因小失大！

3.空滤

空滤效率低会缩短清灰周期，堵塞DPF，优质的空滤可以长期保证进气量充足，平时亦要保养保护好空滤，及时清理！

4.润滑油

润滑油的酸性和灰分如果比例不当，会造成DPF堵塞，如果未及时清理就会增加燃油消耗！

国六车一定要选用ck级别的润滑油，延长后尾气的使用时间！

国六车不便宜，大家要以养代修，不然修理费太贵了，养车养得好，也能使车辆保持稳定且良好的状态，你说是吗？评论区写出来吧！码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！