深耕大半生物流的老板为什么做不出货拉拉、运满满?

发布日期:2020-08-07

你们好,点击这篇文章的应该也是物流人,不是什么外人,今天就和你们聊聊心里话。

 

我是一名物流人,接触物流快10年了,我装卸过货物,开车运过货物,当过业务员谈生意,也开过物流公司当老板,其实每一个物流人都是全能的。

 

他们扎根于一个行业数十年,什么都干过,什么都遇到过,这里太多的不容易了,同为物流人的你我都清楚。

 

苦于累,血如汗,大家都是为了生活一步步这么走过来的,也看到了物流的兴衰。

 

最初物流是一片蓝海,一群人充满干劲的去投入其中,到现在演变成了一片红海,在今年疫情爆发中,物流再次萧条。

 

各行各业都不好干,作为运输行业的我们,影响更是重大,各行各业犬牙相制,这次的冲击真的很大。

 

以前的物流园车水马龙天天堵得水泄不通,发货的进不去,发完货的出不去,热闹非凡,大家都在幸福的忙碌着,洋溢着笑容。

 

现在的物流园畅通无阻,我们的心却更堵了。

 

物流说是一个运输行业,其实本质是服务行业,客户虐我千百遍,我待客户如初恋,放到五湖四海都通用。

 

作为老板,我想到的不是赚钱,有出息了,而是很大的生活压力,别人叫我们这总那总,只有自己知道心里的心酸。

 

做物流这么多年,做过专线,做过第三方,让我对物流行业的变迁有了更深刻的认知。

 

从人们喜欢网购,电商行业蓬勃发展,物流业瞬间被点燃,成为香饽饽

 

随着运输需求的增加,从业人员也日益壮大,很多人就觉得物流公司门槛低,随便找两个人,整几台车就可以了。

 

这真不是物流公司,物流公司需要具备专业性和承运能力,不是有台车就可以解决的,把一个物流公司做大做强就更难了,这个物流老板的椅子带着刺,不是那么好做的!

 

对于物理公司老板来说,谈客户不是最难的,资金也不说最难的,而是思维方式,在传统的物流行业显得更为稀缺。

 

物流是经济发展的前提,物流有无限的未来,是真正意义的国民行业,为什么在互联网的助力下,越来越多的物流人看不到自己的未来了呢?

 

最近大火的运满满、货车帮、G758速运和货拉拉,这些互联网物流公司哪个是传统物流的大佬,为什么很多深耕物流大半生的物流公司办不到,几个没干几年物流的“外行人”办到了呢?

 

因为他们有着传统物流老板不具备的思维模式,在这种思维模式下用互联网、对用户的了解以及资本的力量开疆拓土,而他们成功了,名利上的双重成功!

 

传统物流公司还在局限于运费、货源时,他们把目光放到了整个行业,以及未来的物流行业。

 

于是,我就开始了漫长的迷惑,现在物流行业一片红海,大家都很难干,而那些货运平台还是风生水起,我们在生计。能不能运营下去发愁时,他们在在头破血流的争夺行业第一的宝座!

 

传统物流又要怎么去转型,才能抓住时代红利,就像是大家都在讨论5G,可5G对咱传统物流能不能除了网速以外更长远的意义呢?

 

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