在物流行业经常遇到的供应链公司，主要是一些依托大客户的合同物流公司，因为业务范围比较宽泛或者「供应链」的概念更加高大上而把自己称为供应链公司。
随着商流的急剧变化以及全球供应链的重新整合，我们预判2020年代应该会催生一批真正的供应链公司。
向上突破
传统的物流公司中，最容易向上突破成为供应链公司的是「产品集成商」和「各类经纪人」。
1）先说集成商
集成商的优势在于资源的丰富度以及服务标准化的能力。无论是国际的Freight forwarding还是国内的加盟快递网络，在现有的网络生态中已经链接了成千上万的上下游企业，具备了提供完成的「物流供应链」解决方案的能力。
具备能力并不代表一定能够成功，如果战略目标和配套组织方面没有跟上，这些能力基本上没有用武之地。
供应链与产品公司在商业模式上具有巨大差异，最基本的差异是供应链要无限趋近商流，高度定制化服务；而产品集成商则是通过制定标准提供相对标准化的产品，需要规模和稳定的业务量。
如果产品集成商能够明确战略目标和调整配套的组织。比如成立完全独立的BU，并与原有的产品集成商共享生态资源池。
独立的BU可以确保商业模式的独立性以及组织架构的配套，形成「以客户为中心」的业务模式和组织配套，通过与现有业务共享生态资源，产生强大的定制化服务能力，甚至在很多时候由生态圈内的服务上完成大量的定制和服务交付。
2）再说各类经纪人
经纪人的血液中流淌着特殊的物质：商业敏锐度。
他们在计算每一票单据的毛利，每一个宏观因素的变动对重大资产价格的影响方面有着非常优异的能力。
达到一定规模的经纪人（比如10亿以上），基本上在自己所处的行业中能够完整的掌握与上下游重要玩家的「对接」。一个10亿规模的国际货代（典型的经纪人模式），基本上与船公司/航空公司/港口/机场海关/仓库/车队/堆场/海外合作伙伴等建立了相对稳定的合作关系。
这类经纪人本身就可以向上走一步，向「产品集成商」进行发展；如果再往前走一步，直接向「供应链」公司发展也不无可能。
产品集成商需要具备规模以及定义服务水平的能力，但是这些能力并不一定适用于「供应链」，因此我们建议需要独立BU。所以经纪人通过开发超大客户，并以客户为组织单位进行集中式的资源调配，就可以实现向供应链的转型。
比如，随着「一带一路」的发展，客户需要进行全球供应链调整。这类超大型的货代从原来的帮助客户出口产品，延伸到工厂搬迁，原材料全球进口，产成品全球分销等，自然嵌入客户的全球供应链完成转型。
本文整理发布于互联网，并不代表“鹰智物流网”(http://www.yingzhi56.com/)观点，如有疑问，请联系鹰智物流网删除，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘、物流信息资讯等，欢迎搜索关注“鹰智物流网”(yingzhi5656)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎拨打平台免费电话咨询 400-039-7756。
