数字化物流可以使得物流的效率大大提高，例如可以通过AI来监控快递分拣的场地、场景，抓取对货物搬运不规范的情况，AI会对视频和一些数据分析自动监控，无需专人去看这个视频，也不需要复查这些视频，只要动作不规范，视频自动分析，自动检测。
随着物流技术不断进化、物流功能不断细化的同时，物流产业各方的界限却逐步模糊，对物流生态链上各方而言，数字化在行业竞争者扮演更加重要的角色，甚至可以说它们的核心竞争力，将从物流能力转向信息技术。
加入技术投入，坚定数字化方向，跑步推进作业流程智慧化，在物流领域，德邦快递不是孤例。相反，无论是快递还是其他领域，物流企业争相布局，正加速着整个行业数字化的步伐。
麦肯锡曾有篇文章指出：与中国其他行业相比，货运和物流业效率极低且数字化程度较低，在麦肯锡全球研究院行业数字化指数中，运输和仓储类别排名较低也反映了这点，究其原因，可能有以下几点。
1.过程不透明，运作效率低：环节多，角色也多，多级仓储、干线支线、配送，货主、货代、承运方、客户等，整个运输配送过程不透明可控，效率低成本高。
2.物流配送满意度低：数据显示电商客户对物流配送满意度仅为21.3%，速度慢、发错货、货物丢失、难以查询等是电商卖家遇到的普遍问题和难点。物流成为了影响客户体验的短板。
3.商业决策缺乏数据支撑：无法满足快速决策支持，及时掌握运营情况需求；无法满足物流轨迹分析，生命周期的跟踪与分析、运输路径优化、仓储优化、运营分析。
4.安全性难以保证：可以概括为以下几点，首先业务数据安全可靠性要求高；其次，自建灾备系统成本高；此外，IT技术发展快速，需要专业技术团队；业务快速扩张，IT系统无法弹性扩容。
所以说，物流数字化发展已经是必然趋势，但想迎来大发展，还是要克服很多问题的。
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