严厉打击超载、超限是现在交管部门极力在做的事，要求越来越严格，处罚力度也是越来越大，但貌似收到的成效并不是很乐观，物流行业超载超限现象依然十分的严峻，面对这么大的压力，物流人都一直冒险，难道是他们本身就喜欢超载超限吗？

当然不是，物流人不傻，他们也知道超载超限很不安全，更何况现在检查力度那么大，还存在乱收乱罚的现象，前段时间湖南高速发布的通告,：对二轴货车入口严格核实车货总质量与行驶证总质量，对超过行驶证总质量和拒不提供行驶证核查的车辆，拒绝其上高速。这就等于断了超载超限货车的路子。

可为什么他们还愿意冒这么大的风险呢？这与物流行业当前的市场行情是分不开的，现在越来越多的人开始进军物流，甚至甚至在十几公里的范围内就会出现不下七八个乃至几十个同质性经营的物流企业，竞争自然非常激烈，货主借机压低价格，在面对蹭蹭上涨的物流、油价、运费成本等，物流人没有办法，为了保住利润，只能按照多拉快跑来赚钱，就这样导致了恶性循环，能拉四吨就拉五六吨，能拉七吨就改成八吨，越罚越拉，越拉越多。物流人也不想超载，现实生活摆着，不超载就没钱赚，在生活面前他们只能选择超载。

货车超载超限很大的原因在于货车行业很辛苦，却赚不到什么钱，所以想要真正的杜绝超载超限的现象，唯一的办法就是保证车主少拉货多赚钱，这就需要政府部门发挥其重要的作用了。

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