降本增效一直是物流企业苦苦追求的结果，随着物流行业的竞争压力越来越大，降本增效更是被提上了日程。即便是像阿里、京东那样的大型企业也要不断的实现降本增效，着力推进物流业发展，促进物流业降本增效，俨然成为交通运输推进供给侧结构性改革最直接、最迫切的要求，同时也是网盛物流的永恒使命。只有成本降下来，效率提高了，企业才能获得更大的收益。

在中国，降本增效具有很大的压力，中国的物流成本占中国GDP的17.8%，基本是发达国家的三倍。对制造商而言物流成本更是占到成品成本的30%~40%，而这些都将体现在产品价格上。

那么想要降低物流成本，获得高收益就要打造现代物流。

其中搬运次数这是一个巨大的成本。搬运次数指的是一个产品，譬如iphone从厂家生产出来，到了市级经销商，二级经销商，地级经销商，三级经销商，最后到零售店，整个过程产品需要被运转的次数。中国的商品平均搬运次数是7，平均要转7次才能到消费者的手里。

　新零售时代的物流不仅仅是要比谁做得更快，而是尽量减少积压库存。商家的成本除了传统仓储配送费用外，还有库存积压所产生的成本。新零售时代的物流要更精准地预测销量，调拨库存，把货放到消费者身边，既可以降低企业物流成本，又可以增加消费者用户体验。

  潍坊物流公司平台灵活利用“互联网+”、“大数据”等高科技为合作伙伴提供物流解决方案，助力物流企业在“降本增效”上有所突破，构建物流生态圈。整合零散的线下运输资源，打通货主、物流公司、承运商、车队、司机和收货人物流全链条，为客户提供一站式物流服务体验，解决这个领域一直以来存在的交易繁琐、效率低下的痛点。

本文整理发布于互联网，并不代表“鹰智物流网”(http://www.yingzhi56.com/)观点，如有疑问，请联系鹰智物流网删除，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘、物流信息资讯等，欢迎搜索关注“鹰智物流网”(yingzhi5656)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎拨打平台免费电话咨询 400-039-7756。