中国物流成本占中国国内生产总值的18%，这一数据不仅高于众多发达国家，同时也高于亚太和南美国家平均值。在发达国家，物流成本占成品最终成本的10%到15%，发展中国家的这一数字在15%到25%甚至更高，中国的物流成本则高达生产成本的30%到40%。物流中的各种低效现象，使得物流市场的可提高空间巨大，而互联网是解决这种问题的及有效工具。尤其自从国家将互联网+物流划入重点规划后，互联网+物流便进入了物流行业视线之中，互联网+大数据运营模式成为了一个新的发展以及转型方向。

随着网络时代的发展，“互联网+物流”的实施，传统的物流市场发生了翻天覆地的变化。如今的物流市场信息泛滥，新的物流不断涌入，成熟的物流也不断在开疆拓土，物流市场的竞争也变得越来越激烈。为了争夺更多的货源，得到更多的合作机会，物流企业争相出低价，造成市场一片混乱，物流、货源找不到车，导致货物延期；车找不到货，致使资源浪费。

面对如此杂乱的物流局面，为实现货车司机与货源的实时、高效的直接对接，以降低社会物流成本，通俗来讲即“货找车、车找货”，打破了传统物流信息不对称的劣势，迫切解决了中国物流行业互联互通的关键问题与痛点，各种物流推广平台也随之兴起，而如何让发货商家找到效率高、信誉好的物流企业，如何能让自己在万千的物流企业中脱颖而出，得到更多的合作机会，是物流企业和发货商家一直苦苦探讨的问题。

而不得否认的是平台（潍坊物流专线）确实拉近了物流企业跟发货商之间的联系，给双方都带来极大的便利，未来，互联网平台也一定是物流发展的主要趋势。

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