卡车司机总是疲劳驾驶,为什么屡禁不止?

发布日期:2019-04-30

“疲劳驾车,指违反《道路交通管理条例》26 条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时,或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足,以致行车中困倦瞌睡、四肢无力,不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”

疲劳驾驶的危害很大,很容易引发交通事故。根据 2017 年修改的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定:“驾驶机动车不得有下列行为:连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟。”


很多时候并不是卡车司机没有防范意识,而是迫于各种原因不得不超时工作。

货运利润被压缩,个体散户请不起司机

现在的货运市场行情不好,运费持续走低,雇一个司机大概每月要8000元左右,如果请了司机,每月或许能多跑几趟活,可是增加的那点收入基本上给都给了司机,不如自己开车,而自己开车短途的还可以对付,但是如果接到了长途的货,那就有可能要一天一夜不能合眼。

货运行业追求效率,压缩运输时间,更加重了疲劳驾驶

在快节奏的大环境下,快递和快运行业疯狂的追求时效,把点到点的运行时间压缩到了极致。尤其是遇到绿通等货物对时效的要求更高了,货主一个劲的催货,规定时间到不了还要扣钱。有时候甚至连上个厕所的时间都没有。运输环境不安全,为了防范偷货、偷油的,司机根本就不敢多睡,丢货、货物受损是最麻烦的,卡车司机只能一直跑,确保货物安然无恙地准时到达。卡车司机睡觉都恨不得睁一只眼,长时间下去能不疲劳吗?

卡车司机也不容易,请多一点理解他们。



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