今年两会，张近东就绿色物流给出提议，要尽快制定循环包装国家标准，完善绿色包装回收体系；建立绿色包装奖惩机制，加快推进绿色发展结构性减税等政策；制定冷链包装耗材标准，鼓励企业探索使用新型可回收冷链包装等。

据推算，2019年中国快递业务量预计将突破600亿件。问题也随之而来，快递垃圾占据了生活垃圾90%以上的增量。快餐垃圾更加可怕，全国外卖行业每天消耗的餐盒超过6000万个，每年消耗总量超过200亿个，便捷的背后是环保代价。

 物流现在已经成为当今时代的主流，随着人们对环保意识的深入理解，人们越来越重视环保问题，未来的快递业，“快”保证不输，“绿”才能致胜，越来越多的“绿”包裹成为全社会共同的期待。

举个例子，苏宁物流发布的包裹“绿皮书”显示，2018年，苏宁物流共享快递盒全年累计投放1亿次，节约的胶带可以绕地球3.74圈，节约的传统快递盒可以铺满整个南京。苏宁物流在面单、胶带、包装袋等“零部件”方面的创新应用，也正在源源不断地为物流行业注入“绿能量”。据悉苏宁投入使用的无中纸面单，一年减少了2000万平方米BOPP膜的使用量；封箱胶带从53mm缩减到45mm，8mm的改变一年就将节约1亿米胶带；仓库离消费者越来越近，发货时效不断提升；苏宁无人重卡、无人快递车、无人机等“黑科技”正在不断落地。

“绿色物流”现在已经成为物流发展的新趋势，各同行都应该，运用互联网、大数据，依托物流平台（鹰智物流网），向着绿色物流模式靠近。

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