重轮胎主要起的作用是承载车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，由于它的特殊性，所以，轮胎不但要具备较高的承载、牵引、缓冲性能，还要具备高耐磨、耐屈扰性，以及低的滚动阻力和生热性。

养车过程当中，每年轮胎的更换是一笔不小的支出，应该有很多的卡友都很头疼这个问题。其实，平时做好轮胎养护是延长轮胎寿命的关键，我们今天来谈谈轮胎养护吧。

新购轮胎的养护

科技不断成熟，轮胎种类也在一代代人的努力下不断完善和更新。国内由于成本和技术的问题，大多数卡车选用有内胎轮胎，我们以此为例，来简单说一下它的日常使用。

购买轮胎，注意规格很重要

购买轮胎时，要注意它上面所标注的型号，简单如：1200R20（轮胎上还有很多标注，如胎压、速度、等。由于篇幅的原因，这里不再赘述），1200是轮胎横断面12英寸；R是子午结构，一般为全钢丝；20是装配轮毂为20英寸。购买时，一定要注意自己车辆的载重、行驶路面等情况对轮胎进行选购。在此，小编建议各位卡友在经济允许的情况下尽量选择较好的轮胎，不仅安全和售后有保障，车辆的行驶安全和成本，也会因此下降不少。

轮胎上路前，做好防粘不可少

轮胎购买回来之后，可能不注意的卡友们，就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后，才发现，内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后，终于拔下内胎——只是内胎的一部分，还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前，把轮胎拆开，现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。

轮圈质量要有保障

有了好的轮胎，还要选择质量较好的轮圈。我们选用轮圈的时候，一定要注意它的尺寸和质量。在清理了轮圈上的杂质（切不可有杂物留在内部），在轮圈的一周涂上肥皂水之后，再进行轮胎的组合。这时，你还需要一条合适的胎垫，以减轻轮胎和轮圈的磨损。

胎压标准有学问，合理充气减损耗

每个轮胎上都标注了其胎压值，国内普遍存在着为了超载，不合理充气的现象，这是不可以取的。胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%，合理的根据各个轴的负重情况，对各个胎进行加压。值得注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。而在日常的行车过程当中，也要做到时常检查，以保证轮胎的正常使用。

由于轮胎运行过程中和地面的阻力作用，导致胎温升高，胎压增加，容易造成爆胎。现在市面上较为流行给轮胎添加氮气，小编认为，这是个不错的解决方法。

注：轮胎充气过程中，一定要做好自身的防护工作，这是一个很危险的事情！！！

做个“动平衡”，其实很关键

开过小车的人都知道，补胎的时候需要给轮胎做“动平衡”。但是对于卡车轮胎是否需要做“动平衡”，大多数人应该会认为没必要。这是不对的，从制作工艺来讲，钢圈和轮胎在制作过程中密度并不是百分百相同的，从而导致它的各个部位在高速运转中产生不同的离心力，传给轮胎，致使轮胎磨损不均；传给车身，导致车辆运行发抖。为了驾驶的舒适和安全性；降低营运成本，小编建议，每次补胎后都给你的轮胎做个“动平衡”吧！

日常行车中的轮胎养护

轮胎异物及时清理

轮胎是车辆和地面直接接触的部件，行车中难免有很多的异物附在轮胎上（如石头、螺丝等），会伤害轮胎橡胶层、轮胎钢丝，导致轮胎的使用寿命减短甚至爆胎。所以，在平时的行车中，一定要及时清理附着在轮胎上的异物，从而减少轮胎的不必要伤害。

经常检查轮胎，温度过高自然凉

由于轮胎在车辆的高速运行当中时刻与地面发生接触，各种路面情况直接传递到轮胎上面，所以我们必须在行车途中时刻去检查它的胎压、温度变化，一发现问题，一定要在第一之间进行排除。避免造成不必要的损失。轮胎在行驶中，由于摩擦力和阻力作用，致使它的温度较高，尤其是夏季，当我们发现轮胎温度较高时，切不可采用冷水浇淋的方式对其强制降温，好的办法是选择阴凉的地方让其自然降低胎温和胎压。

轮胎调位保证轮胎延长轮胎的使用寿命

由于各个轴的作用和负载不同，所以各个轮胎的磨损也有着一定的差别，这就要我们在轮胎使用中进行轮胎换位。换位的公里数和如何调换轮胎，车辆厂商都会有一个详尽的参考，我们可参照他们给出的标准执行。

合理刹车，及时更换过度磨损轮胎

车辆在行驶中请保持车距，避免不必要的制动，能有效减少轮胎的磨损。同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为其在湿滑路面的操控性降低，另外胎壁较薄，容易爆胎。建议及时更换。

防盗不做好，怎么养护都白搭

上面写了很多关于轮胎养护的经验，还有一点可是最为重要的，就是日常的防盗问题。你轮胎保养的崭新崭新的，千万不能为小偷准备哦。问一句：亲，你的防盗做到位了吗？

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