第一种：钙基润滑脂

这种黄油最大特点是外观呈黄色，很好分辨，在前十几年，这种黄油很流行，也是那时候起开始被叫做黄油。

钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的物质，最佳的工作温度在零下十度到六十摄氏度左右，一旦周围温度到一百度，它就会水解掉，没办法起到润滑作用了，所以这才被市场和时间所淘汰；

第二种：通用锂基润滑脂

通用锂基润滑脂是锂基润滑脂中的一种，在抗水性、防锈性以及机械安定性方面性能很好，工作温度区间也跨越得更大，可以在零下二十摄氏度到一百二十摄氏度温度中工作，并且出色完成润滑作用；

在卡车上的鞍座、转向节平面轴承以及万向节等地方是这种黄油的乐土，一般停车场给底盘打得黄油也大多是这种润滑脂。

不过因为轮毂的温度超过它的温度区间了，我们还需要另一种润滑脂；

第三种：极压锂基润滑脂

这个就是我们俗称的高温黄油了，在160摄氏度都能不水解，继续完成润滑工作。

在卡车的轮毂轴承这个位置，很适合它发挥作用，它出色的性能不会惧怕高温、高转速和极压状态的工作环境。

另外，润滑脂其实是有编号的，数字越大越稠，我们卡车使用的是2号和3号润滑脂。

版权声明：“鹰智物流网”是一个传播物流时事等资讯的平台。本文部分内容、图片来源于网络，版权归原作者所有！如有侵权，请及时联系我们删除！