很多人都用“三年不开张，开张吃三年”去形容大件运输司机，不过啊，钱好赚，活难干啊！

大件运输运费惊人

很多人都听说过，大件没公里的单价就有上百元，跑一趟的钱足够卡车司机一家三年的开销，动辄几十上百万的运费让拉普货的司机馋得流口水，咱先不论这个单价是不是真的！

大件运输司机和普货司机的工资差距确实很大，还是肉眼可以看到的差距。

不过大件运输也难得很啊

大件运输的货物都会超高超长且超重，大件运输的车辆动辄长达18米，重几百吨，这种难操控的车辆对货车司机有着严格的要求。

之前小编盘算过普货司机需要多少证，大件运输需要的证件就更多了，各项操作证、许可证不计其数。

除此之外，大件运输的条条框框更多了，要按照规定的时间、路线、速度行驶，且拉不同的货物都必须办理相应的许可证和通行证，上路期间随时面临检测，那么多环节，只要有一处不符合规定很有可能被赶下去高速。

总结一下，大件手续繁杂运输周期长，很多时间跑一趟就要耗费半个月甚至一两个月的时间，如果没有一定的资金，普通家庭肯定抗不下去了！

切勿盲目入行大件运输

很多普货司机都很羡慕拉大件的司机挣钱多，羡慕大件可以超限超载，羡慕大件运输不盖篷布装卸方便，很多人磨拳擦手跃跃欲试，迫不及待想加入这个行业！

还得921新政吗，对大件运输影响也很大，大件运输市场也逐渐萎缩，运费不如以前，一路的开销也不小，到手的利润也大大缩水了，投入大、高风险，想入行的卡友一定要慎之又慎啊。

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