扣六分罚200,无数货车司机因为北斗这三个问题被罚...

发布日期:2020-09-15

1、到了三个半小时后,北斗就会报警,如果此时离服务区和下一个出口特别远,应急车道又不能违规停车,违规停车扣六分罚200,不停车的话,行车记录仪上就会有超过4小时但疲劳驾驶的记录!

 

小编觉得北斗应该智能把控路线,引导司机到最合适的地点休息,在离服务区和出口特别远的情况下,适当放宽时间,不算疲劳驾驶!

 

2、如果在国道上堵车,要如何取证呢?如果因为堵车造成的超时,现在的算法是否有失公正,如果这种情况判定疲劳驾驶是否不太公平?

 

小编建议:北斗是为了司机服务而出来的产物,一切都以货车司机的舒适为初心,而不是给货车司机弄上一条条枷锁,要更加智能的算法来为司机服务,而是平白无故给司机扣上一顶疲劳驾驶的帽子!

 

3、北斗技术问题有点多

 

卡插进去,却显示没插卡,老老实实停车休息,读取记录还是有问题,这些技术上的问题,应该是无辜的司机为之买单,你说是么?

 

小编建议:没有一个不会出故障的产品,需要更人性的取证,好让司机不会因为设备的技术问题买单!

 

现在很多货车司机不想疲劳驾驶,但是很多国道全是停放区域,能停车的地方限高或者是不允许大货车进入!

 

这些不是司机主观原因造成的北斗疲劳驾驶记录,也急需要区分,改进算法与规定

 

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