现在几万块能买几十万的货车，看着很便捷但是风险也很高，尤其是通过挂靠企业或者是车队买车，辛苦还贷多年，自己却什么都没落着！

还真不是小编危言耸听，这些年，有多少货运司机还完贷款多年却拿不到绿本，不是绿本被二次抵押，就是自己的贷款被暗中扣下，这边火急火燎找上门，人家闭门不见，一拖再拖！

三伏天气期间，甚至有一对卡友夫妇蹲守货车八天八夜，就因为贷款还完一年多了，可绿本就是拿不到，想要转户也是无能为力！

就是因为挂靠公司扣下了这对夫妇还的贷款，导致汽贸公司不解押，连累了货运夫妇，而那个挂靠公司的负责人却闭门不见，口口声声说在解决!

等了一年多，要不是求助媒体，他们现在估计都拿不到属于自己的绿本，现在什么行情大家也知道，辛苦三年就落下这一辆车，结果还差点为他人做嫁衣！

绿本是货车的身份证，没有绿本，意味着货运司机辛辛苦苦打拼这么些年，什么也没落着，辛苦三载，却是两手空空！

为什么合法合规的流程，变成了千辛万苦的讨要？

为什么司机们如此不堪，谁扰乱了正常的贷款买卖程序？

为什么挂靠公司不负责的做派无人监管，只能靠媒体曝光解决问题？

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