一直以来，在很多货主眼里，卸货是物流专线司机的本职工作，要想拿到运费，就得卸货。

司机将货物运输到目的地的时候，通知货主过来卸货，结果货主却说没有装卸工，让司机帮忙卸货，这种情况在行业内并不算少见。

货运行业竞争压力大，导致货车司机为了养家还车贷，都是赶时间跑车，如果还帮忙卸货，就代表要少赚钱，但是一般情况下“搭把手”卸货能够快一点。长久下来一些货主会要求 司机“搭把手”。这就是生活中最典型的“道德绑架”。其实，要求货运司机“搭把手”，就是“道德绑架”。

“搭把手”受了伤或者货物损坏了谁负责？

有些货物由于重量大或者不规整，可能会用到机动叉车之类的，装卸难度很多，存在一定的危险性，在装卸过程中，出现了事故，怎么该谁负责，很难理得清楚！

各司其职是规定，互相帮助是尊重。

如果合同中没写明要卸货，那司机的职责就是把货安全送到，帮忙卸货并不属于司机的职责，司机愿意帮你卸，那是情分，不是本分！司机“搭把手”是热心，人与人之间，本来就是追求的一种和谐共处、互相体谅，不要去道德绑架别人，所谓“予人玫瑰，手有余香”，这样货运行业才会才能健康发展。

约货网络货运平台的使命就是营造一个司机职业化，物流专线信息透明化，运输过程简单化，物流包装、装卸专业化的公平，和谐，安全的互联网货运平台。只有实现货运行业的生态重塑，才能使货车司机更体面、更有尊严地生活。

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