部分零担物流出现的一些不仅是关于运输质量不好，服务态度，价格差异大的问题，散，乱，小，杂的特点尤为突出外，还有一个容易忽视的问题就是在仓库仓储方面。
有的专线门店反正你看着就是不舒服，与天地华宇、德邦等公司有着差距，或是一样的货，人是一样的人，其差距就是5S现场管理。
所以很多客户为了节约时间宁愿选择大一点的物流，哪怕运费感觉贵点，但是仓库的货物摆放起来比较整齐，方便提货，从这里面就可以看出其中的差距之大。所以对此我说说个人的一些观念和想法。
或许在多物流人的眼里德邦，天地华宇的仓储是很不错的，至于是不是如此本人因为工作原因很少出门也未曾和当地的品牌物流接触过。
但是作为一名属于区域性的中小型物流企业中的一员，细数当地百分之八十的小物流企业，说句实话仓储管理做得并不是很乐观。造成的原因主要是：
1、没有固定的物流园区规划，很多物流企业的门店都是属于小作坊式，以租用私人民房作为门面和仓库居多，所以面积都不算太大，部分设施不够完善
2、工作和住宿全部都是在一个地方，有时门店仓库住宿甚至就是在一层楼里面，存在安全隐患！
3、零担物流门店一般离零售商业区域较近，所以在这一方面选址不宜太偏僻，租金成本相对而言较高，这对于低利润的物流行业而言则是一个很大的问题，所以会出现频繁搬家，租用仓库较小的原因，甚至有些小门店还会出现仓库无法囤货，一旦遇到货量过大而直接放在露天下存放，仅仅只是用油布蒙盖现象都有！
4，行业之间价格战最终造就了企业之间为了生存和降低成本在仓库择选上也在动脑筋，促成了一个奇怪的现象是，所有的物流企业都不愿意储存货物。一旦压库时间过久就以强收仓储费为手段来制约客户压货的现象。
正如很多小老板坦言：物流行业真正赚钱的年代已经过去。今年的生意不好做，货量锐减不说，部分还出现了亏损现象难以支撑，所以选择转让的现象也很多！
当然，坚持下来的就是降低门店仓库的开支，降低人工开支为主要，车辆开支就另当别论了，仓库面积的缩水和人手不足且人员素质偏低的情况下，货物出现了乱堆乱放的局面其实很正常的，因为很多物流公司的聘请的临时搬运工基本上都是以帮忙卸完货就完事了，（不过要求入库他们也会及时入库）因此货物的存放出现混乱局面一点都不算稀奇。
毕竟人家也是拿多少钱干多少事，对于仓库管理方面基于零空白的小物流企业而言，这种尴尬不足为奇。
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