现在交管部门查的这么严，为什么还是有那么多的物流人宁愿冒着被罚的危险也选择超限超载呢？其实货车师傅也不愿意超限超载，也知道这样很不安全，但是他们没有办法，在生活压力面前，他们最终还是选择了侥幸。
现在的物流行业竞争太大，路难跑，运费低，同样的路程，现在的成本费是以前的近三倍，但货车太多，互相压价，一吨运费才二百多，就这样还没有货源。现在不跟以前一样，客户的需求都改成了多频次、小批量，为了多赚点，节省运费成本，只能多拉几家，很难说车辆的重量正好卡标，这样难免造成超限超载。
虽说路上交警查的严，让货运师傅感到不满，但按照交通部规定，对超限货车应该处以卸载的处罚，或根据情况处以三万元以下的罚款，一般只要交了罚款就可以过去，没什么大的问题，但现在问题来了，交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，收费站入口将实现不停车称重，所有违法超限超载车辆将不允许驶入高速公路。
下边我们给大家整理了不同类型车辆的限载范围。
二轴货车：其车货总质量不得超过18吨；三轴货车：其车货总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨；四轴货车：其车货总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨；五轴汽车列车：其车货总质量不得超过43吨；六轴及六轴以上汽车列车：其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
车辆超限超载确实很危险，物流同业者还是应该引以为戒。
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