近期总会在物流行业里看到一些这样的报道，比如说：xx平台不讲信用、哪里又出了车祸了、物流人多么辛苦了等等，其实这些报道都是真实的，它在说明物流人不容易的同时也在为同行敲响警钟。我们都知道做物流的确实很辛苦，没日没夜、装车卸货不光身体累，心也累。但是三十六行，行行有道；有付出，才会有收获。任何事物都具有两面性，物流行业也不例外。我们在体悟劳苦的同时，也要从另一个角度去感受物流的美，毕竟，美可以给心情带来愉悦，让我们更轻松地投入工作。
首先，很多同行选择这项又苦又累的工作是发自内心的喜欢。老话都说每个人从一生下来，上帝就会赋予他一项技能，开大车就是其中的一项。所谓行业没有高低贵贱之分，只是种类的不同。只有自己真正的喜欢，累也会觉得开心，敬业、乐业我想说的就是这样。有些人技术很高，但却不一定适合，但有的人也许技术一般，但是因为喜欢，他就可以在这个行业待很久，这也是为什么有的人在这行领悟的快，有的人领悟的慢的原因。随便挑一家物流公司，里面的师傅大都干了几年甚至几十年，虽然他们有时很累，有时也够，但他们把它当作一项兴趣，因为自己喜欢、适合，几十年如一日，也就不觉得那么累了。这是物流行业的一种美，因为它自身的价值，让人向往。
再者，很多人从是物流行业是因为行业的自身性质。物流行业相对来说还算是比较自由的，虽然这种自由有很大的限制的，但相比在公司里忍受着条条框框的劳作，这种约束带有很大的宽泛性。毕竟，对于跑车的师傅来说，货主只要求定时、定点、完整的把货送到，至于过程，师傅怎么个走法、从哪走那都是自己说的算的。再者，物流行业属于高危职业，所以待遇方面相比较其它的行业还是比较不错的，有的师傅就说过跑上半年就能跟上一个白领一年的工资，虽说行业累点、危险的，但一样它的报酬也确实挺诱人的，只要时刻提高警惕，危险系数还是可以降低的。所以说物流自身的行业性质也是物流的一种美。
都说，风景在险峰，货运师傅常年在外跑车，不能说跑遍了中国至少可以说走过了很多城市。而每一座城市都会有自己的风土文化，虽说师傅们因为时间限制不可能停下来欣赏，但是余光也总会欣赏到大好河山，领略到风土文化。这也是物流行业诱人的一个地方，毕竟可以不花钱捎带旅游了。所以，相信这也能算是物流行业的一种美。
其实行业最美的还是那些辛辛苦苦的物流人。虽然皮肤黑点甚至衣服脏点，但是他们朴实的身影确是最美的一幅画，因为他们是亲切地运货人，他们大都为人善良、真诚，所以也经常会看到他们利用职业的便利性，助人为乐的报道。
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