2019年初以来，国内成品油共进行了七次调价：上调五次、下调一次(3月31日因增值税税率下调)、搁浅一次。目前汽油累计上调了525元/吨，柴油累计上调了525元/吨。
不少卡友表示，油价上涨虽然幅度不大，每次都是涨个几毛钱，但与年前的价格来比，还是涨了不少的，再加上近来物流行业竞争越来越大，运费不但不涨，还一再被压低，辛苦一趟下来根本赚不到什么钱，开销加大，收入却不见涨，物流行业越来越难混了。
是什么原因造就了油价如此疯狂上涨?布伦特原油早在前3日已经从重回了70美元上方，国内油价已经一整季度上调价格，七次调价就上六次，不止是减产主宰了行情，同时，政治、战争、经济等，都将左右着油价的涨跌幅。
对于国际油价的定价机制，中石油方面称，国际油价其实是期货的价格，国际油价的跌涨，主要因素并不是来源于炼油商进口原油的成本下降，最根本的原因其实跟货币的汇率波动有直接关系。
不过，国内成品油价格的调整是有最高价格和最低价格限制的，当国际油价达到最高每桶油130美元以上，或最低价格达到每桶油40美元以下时，国内油价将不再进行涨价或降价的调整。
如果此次油价迎来上涨，本次调价过后，2019年的调价格局将变为“六涨一跌一搁浅”。下一轮调价窗口将于2019年4月26日24时开启，目前国际原油市场价格表现稳健，预计下一轮成品油调价仍存小涨的可能性。
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