如今的物流业发展势头良好，物流企业的业务对接不断，按说物流企业会有很给的营业收入，但事实上利润的增长和营业额的增长并不同步。部分物流企业流水增长了，但利润反而减少了，甚至呈现逐渐减少或跳崖式下跌的情况。
这主要的原因是物流成本过高，利润率上升受限。虽然物流业务收入增长乐观，但是物流成本过高，仍然难以控制。因受到921治超等政策因素影响，运输成本不降反升，而土地价格的增长及获地指标趋严导致了仓储资源供不应求，价格水涨船高，仓储成本持续上涨。运输、仓储物流收入的增长比其他业务的收入高出几个量级，产业结构的优化亟需提升。
消费升级推动物流在消费的需求带动下显著回升，工业销售总额、批发零售销售总额、销售总额增长明显，可是迫于成本端的压力，利润率提升受到限制，据了解，物流企业平均收入利润率为6.1%，与上年基本持平。
显而易见，物流企业要想提升利润率，就必须降本增效。明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
要通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
再者要利用物流外包降低企业物流成本。降低企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
再者，在互联网时代高速发展的今天，我们有必要借助物流平台（潍坊物流公司）的力量提高合作的概率，为自己争取更多的资本。
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