物流园区，是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。
全国货运量达到479亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位。2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。可见如今打造智能物流园已成为一种必然。
近几年，我国物流园区规模不断扩大，数据显示2006年我国包括运营、在建和规划的各类物流园区仅207家，2015年突破1000家，2018年增至1638家，比2015年的1210家增长428家。3年间，我国物流园区个数年均增长10.7%。在1638家园区中，处于运营状态的1113家，占67.9%;处于在建状态的325家，占19.8%;处于规划状态的200家，占12.2%。
物流园区主要有五个步骤，需要买地、规划、建设、招商和运营，但目前我国物流业发展水平还比较低，物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题，物流用地供应紧缺；运营管理人才缺乏；资金短缺周转困难；物流园区运营环境有待继续改善等等，这些都对打造智能物流园提出了挑战。
未来，物流园区的业主们应充分利用各类信息技术，实现物流园区数据可采集、可录入、可传输、可分析，实现一切数据业务化，打破信息不对称和信息孤岛，提升物流数字化水平，再造物流园区业务流程和运营模式；深入推进互联网与物流园区融合发展，推动物流园区公共信息平台技术升级、功能升级、模式升级，打造物流园区互联网平台（潍坊同城物流），发挥网络效应，集聚更多物流资源和目标用户，打破园区区域限制和分工体系，重构物流园区商业模式。
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