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零担理赔模式有哪些?又该如何更好的解决?

常在河边走,哪有不湿鞋的?总是跟货物打交道的,货物受损,作出理赔的事情对常年跑货运的朋友来说是再正常不过了。质量与理赔既是相互补充,又是相互消化的关系,理赔为质量方面出现的问题提供客户维护手段,而质量的提高又会减少进行理赔的次数,国内零担企业按照运营模式,可分为全网型、区域型、专线型三类,其理赔模式各有不同。

全网型零担企业不论是加盟还是直营,做的都是标准化生意,讲求的是多环节的高效协作,理赔也是如此,讲求以各个环节的标准化管理。它的理赔流程一般可以分为四个阶段。当货物出现异常时,客户提出理赔申诉;然后,由门店第一时间受理并主动与客户沟通协调,确定理赔金额后向理赔部门提交材料;理赔部门审核理赔材料并定损,如果定损金额低于门店上报金额,则退回门店重新协商;定损通过后,提交至财务部门,向客户打款。

专线企业更专注于大客户需求,对于一般专线企业来说,其主要客源一般都由几个支撑自身业务的大客户、部分中小月结客户以及少量散客组成,并且货源以大票为主,单票运费较高。当出现货物破损时,专线老板为了维持客户往往需要赔付货损价值的50%-100%,大客户更是高达货损价值的100%,所以说专线企业的优点就是破损率低,理赔更多;但是它也存在自身的弊端,多数专线企业没有投保服务,在理赔上,固然可以给大客户赔付更多的金额,但是对于小客户来说,仅可得到最少比例的赔偿金额,甚至是模糊处理。另外,部分专线企业会将货物转包出去,而承运的个体司机如果在运输中出现意外,往往是没有能力承担货物理赔的。

从整体来看,区域网的运输质量相对于全网型企业更容易把控。区域网企业的运作模式相比专线会多一次中转的环节,但比全网型企业会少1-2次中转,一般采用单分拨放射式运作模式。区域网的覆盖范围小、时效快,同时车辆多采用9米6的重型货车,极少使用17米长的货柜,单次运输量较少。但同样由于价格低,竞争激烈,各类型的货都拥向区域网,例如部分全网型企业拒收的玻璃制品、化学品、含电池的电子类货物等拒收品都进入了区域网的收货范围,造成了货损的潜在风险。

而解决理赔的最好方法是做好质量管理,没有货损,自然也就不会存在理赔一说,因此应该提高运营质量,防患货损于未然。

另外,找到靠谱的合作伙伴也是一个好方法,上潍坊物流公司 找值得信赖的合作伙伴,减少理赔带来的风险。




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