20日，从江西省交通部门获悉，江西省《贯彻落实推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)实施方案》(以下简称《方案》)正式出台。
《方案》提出，江西将密切对接国家主干物流通道，重点加快蒙华铁路煤运通道的建设，力争“十三五”开工建设瑞梅铁路;发挥新建成的衢九线通行能力，分流部分普速客车至衢九线运行，同时增加衢九线货车开行数量，将九江地区运往皖赣线的煤炭改经衢九线运输，减轻京九北线运输压力。
《方案》表示，会加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设。完成赣州国际港二期工程建设，满足赣州国际港白货、商品汽车运输及内外贸集装箱运输的需求，做大做强多式联运和中欧班列;推动2019年九江城西港铁路专用线的建设，加快推进彭泽港区(红光)铁路专用线前期工作，做好与七里湖专用线有效承接;力争2020 年，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上;重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例达到90%以上。
《方案》明确，江西将重点加快 “两横一纵”高等级航道网建设，打造干支联动、高效畅通的内河水运体系， 2020年全省基本形成993公里的“两横一纵”高等级航道网。重点推进赣江新干航电枢纽、井冈山航电枢纽、石虎塘—神岗山Ⅲ级航道整治工程、万安枢纽二线船闸等项目建设，2019年底实现赣江全线三级航道通航。
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