根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、全球化、集成化和智能化。但是由于冷链产品的运输具有较高的要求，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。因此冷链一贯是物流企业不敢轻易插足的领域。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。另外据有关媒体报道，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。
而冷链物流也一直是我国物流的痛点所在，两会期间，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东建议，构建电商精准扶贫长效机制，助力如期打赢脱贫攻坚战。
重点支持冷链物流基础设施建设
张近东建议，要加强对贫困县基础设施建设的支持，对在贫困县建立物流基地等基础设施的电商企业给予配套支持，特别是要重点支持冷链物流等与农副产品上行息息相关的特色基础设施的建设。广大电商企业也要积极履行社会责任，将更多资金和资源投入到贫困县基础设施建设中来，从基础上提高贫困县的经济发展能力。
鼓励创新电商扶贫模式 推动产业、就业、创业扶贫
张近东提出，应将电商扶贫从捐赠扶贫、销售扶贫等传统扶贫方式进一步向产业扶贫、就业扶贫、创业扶贫及集体经济增收扶贫等模式转变。对于具有劳动创业能力的，继续开展就业创业扶贫，对于没有劳动能力的，从大力推动当地集体经济发展、提高农村福利事业上开拓扶贫，从宏观和微观两方面综合考虑扶贫措施，让贫困地区贫困户从根本上告别贫困。
张近东建议，确立一批扶贫成效好、效果可持续的精准扶贫示范地区和示范企业，加快精准扶贫创新模式的推广。
张近东建议，政府、企业共同为贫困户提供启动资金安排和服务，让更多的贫困户，特别是没有就业能力的贫困户能够迈出脱贫第一步，参与投资和相关产业建设，获得稳定的收益来源。在政企合资模式中，除归属贫困户的收益外，帮扶方的收益应投入到各类扶贫公益基金中，继续发挥收益在扶贫中的作用，让产业扶贫与公益扶贫形成良性循环。
将扶贫与扶志、扶智结合
张近东建议，在各种扶贫产业推进过程中，应加强扶志与扶智，将贫困户的技能培训和自主意识摆在更加突出的位置，积极推动“前店后厂”模式落地，拓展农村电商扶贫生态产业链覆盖范围。应根据贫困户自身特点，设计不同的就业和培训模式，让更多的贫困户能够找到合适的就业、创业方向
未来，冷链行业面临的变革可能是多方面的。诸如“冷链技术”，“人工智能”时代的应用普及，机器人参与全程冷链将不再是梦!另外，对于冷链企业来讲，也是降本增效的重要抓手;据了解，“大数据”的应用和实施，也将会提高冷链物流的配送效率，从而进一步为冷链企业降本增效。
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