相关数据显示，多数大中城市移动源排放占比超过20%，北京市当前阶段本地大气PM2.5来源中机动车等移动源占比最大，达45％。
全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊在两会期间就指出应该根据大中城市移动源排放占比过高这一特征，提出应重点推进物流车等营运车辆新能源化，以此“打赢蓝天保卫战”。
2013年至2018年12月，全国累计推广新能源物流车约36.7万辆，占整体物流车市场保有总量比例相对还比较低。在徐和谊看来，有四个因素影响城市新能源物流车推广：一是路权，二是成本，三是使用便利性，四是产品性能。
在加快新能源物流汽车推广应用上，徐和谊给出了七点建议：充分发挥重点企业新能源汽车推广的示范作用；制定优于柴油车的新能源汽车城市通行路权政策；建立鼓励柴油货车置换及淘汰的补贴机制；制定替换快递三轮车的相关政策；制定新能源物流车运营补贴政策；加快充电及加氢基础设施建设；推动整车及电池企业加快高性能技术和产品的研发。
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